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補足

 投稿者:HIRO  投稿日:2017年 9月25日(月)22時02分39秒
返信・引用
  補足です。

>となると、土曜日の4380Mに静岡返却回送が発生するのですが、

↑の一文は、日曜日の朝、5371M沼津発車後の沼津運輸区内がカラの事からの推察です。
 
 

Re.373系運用考察

 投稿者:HIRO  投稿日:2017年 9月25日(月)21時45分28秒
返信・引用
  A703WF 沼津-4371M(前)-静岡-4374M()-沼津-4385M()-浜松
A709WF 沼津-4371M(後)-静岡-4005M-甲府-4010M-静岡

前後が不明の部分、4371Mだけですが、↑のようです。

金曜日に4378M(A702)として沼津に到着した編成は、土曜日の運用はないようです。
土曜日一日中、沼津運輸区内に留置されているのを何度も見かけています。金曜日の4380Mが翌日土曜日の5371Mとして静岡へ下っているようです。
また、金曜日の4378Mは日曜日の5371Mになります。となると、土曜日の4380Mに静岡返却回送が発生するのですが、このあたりは未確認です。
 

(無題)

 投稿者:名無し  投稿日:2017年 9月17日(日)05時53分39秒
返信・引用
  A701の4832Mは4382Mの間違いです。  

373系運用考察

 投稿者:名無し  投稿日:2017年 9月17日(日)05時52分12秒
返信・引用
  予想です。

A701WF 浜松-  4832M()-静岡-4013M-甲府-回3830M-南甲府
A701S  浜松-回8382M()-静岡-4013M-甲府-回3830M-南甲府
A701H                 静岡-4013M-甲府-回3830M-南甲府

A702   南甲府-回3823M-甲府-4004M-静岡-4378M-沼津

A703WF 沼津-4371M()-静岡-4374M()-沼津-4385M()-浜松
A703S  沼津-5371M-静岡
A703H  沼津-5371M-静岡-回8385M()-浜松

A704WF 浜松-  4382M()-静岡-4001M-甲府-4006M-静岡-4011M-甲府-回3828M-南甲府
A704S  浜松-回8382M()-静岡-4001M-甲府-4006M-静岡-4011M-甲府-回3828M-南甲府
A704H                 静岡-4001M-甲府-4006M-静岡-4011M-甲府-回3828M-南甲府

A705  南甲府-回3821M-甲府-4002M-静岡-4003M-甲府-4008M-静岡

A706   静岡-4372M後-沼津-2428M後-熱海-回1415M前-三島-回1428M後-熱海-1417M前-沼津-4383M前-浜松-977M前-豊橋

A707   豊橋-914M後-浜松-911M前-豊橋-920M後-浜松-919M前-豊橋-21M-飯田-24M-豊橋-988M-浜松

A708WF 浜松-4384M()-静岡-4009M-甲府-4014M-静岡-4830M-沼津
A708S  浜松-       静岡-4009M-甲府-4014M-静岡
A708H  浜松-       静岡-4009M-甲府-4014M-静岡-回-沼津

A709WF 沼津-4371M()-静岡-4005M-甲府-4010M-静岡
A709S  沼津-    静岡-4005M-甲府-4010M-静岡
A709H        静岡-4005M-甲府-4010M-静岡

A710   静岡-4372M前-沼津-2428M前-熱海-回1415M後-三島-回1428M前-熱海-1417M後-沼津-4383M後-浜松-977M後-豊橋

A711   豊橋-914M前-浜松-911M後-豊橋-920M前-浜松-919M後-豊橋-23M-飯田-回-駒ヶ根

A712WF 駒ヶ根-1500M-天竜峡-1505M-飯田-22M-豊橋-回-浜松-4386M-静岡-4387M-浜松
A712SH 駒ヶ根-1500M-天竜峡-1505M-飯田-22M-豊橋-回-浜松

A713WF 浜松-4384M()-静岡-4374M()-沼津-4385M()-浜松
A713S 浜松-        静岡
A713H  浜松-        静岡-回8385M()-浜松

4007M~4012MはA701かA702で運用されているはずです。
4376M~4373M、4381M~4388MはA705とA709で運用されていると思いますが、どちらの行路かは不明です。
()は前後が不明です。4832Mなど。
A708H行路は夜に沼津への送り込みがあるはずですが、目撃情報がありません。同様にA709S行路は静岡への回送があるはずです。
5384M、5386Mは運用番号がわからないので空欄です。
A711行路の飯田→駒ヶ根の回送、A712行路の豊橋→浜松の回送は列車番号がわからないので未記入です。
4382Mの運用と4384Mの運用は入れ替わっているかもしれません。

9月も半ばを過ぎてしまいましたが、373系の行路表が完成することを願っています。
 

373と211

 投稿者:KODAMA0  投稿日:2017年 8月 3日(木)01時24分20秒
返信・引用
  Shizukaidoさまへ
ご教授有り難うございます
飯田線は地元ではないので、919M充当編成のどちらが1号でどちらが3号かくらいなら調査出来ても23Mから1500Mへの送り込みは流石に調査出来ないので、非常に有り難いです

さて、945M絡みの運用について2日に再度調査してみましたが、946M充当のLL11編成が946Mに充当される一方で、SS4編成が12時13分頃に伊場遺跡公園横の電留線に引き上げてきていました
やはり946Mの編成が945Mになるのが所定であると思われます
 
    (ハスラートラ@管理人) KODAMA0さん

運用表の誤植のご指摘ありがとうございます。
近日修正しますのでお待ちください。

(2017/8/3 21:47)

先ほど、LL編成運用表を修正しました。

(2017/8/13 11:32)

 

飯田線23M後の回送

 投稿者:Shizukaido  投稿日:2017年 7月31日(月)00時42分48秒
返信・引用
  KODAMA0さんへ

昨年、飯田線へ行った際に飯田駅で電車待ちをしていた所、伊那路3号(23M)が21:00に上本線(1番線)へ入線しました。
10分程停車後、辰野方面へ回送されていくのを目撃しております。
今年は飯田線運用調査はしておりませんが、翌日運用が駒ヶ根発1500Mで変更されていないので、飯田→駒ケ根の回送は存在していると思います。
 

LL編成とF編成の運用

 投稿者:KODAMA0  投稿日:2017年 7月29日(土)01時35分29秒
返信・引用
  LL編成の運用ですが、こちらの運用表では940M~945M~956M~450M後となっていますが、28日に確認した所LL19編成が934M、935M、946M、945M、821M前、842M後の6列車に運用されていました
4月21日にはLL4編成が956M充当後に浜松にて960M後寄りに増結する編成になっていましたので、実際には946M~945M~956M~960M後(浜松から)と運用されているものと思われます

また、F編成の飯田線絡みの運用ですが
914M後~911M前~920M後~919M前~21M~24M~988M
914M前~911M後~920M前~919M後~23M
1500M~1505M~22M~浜松へ回送(平日はこの後4386M~4387M)
です
22Mの後の回送は浜松に1345頃に着くダイヤですが、残念ながら23M後の1500M送り込み回送のダイヤは存じ上げません
 

運用表更新(7/17)

 投稿者:ハスラートラ@管理人  投稿日:2017年 7月17日(月)15時50分56秒
返信・引用 編集済
  だいぶお待たせしてしまいましたが、先ほど2017年3月版のLL/T編成運用表をアップしました。
これで211系313系の車両運用表は一通り出揃いました。

また、身延線の運用表もShizukaidoさんに一昨日いただいた情報を基に
臨時ふじかわ絡みの箇所を更新しました。
Shizukaidoさん、情報提供ありがとうございました。


■追伸
373系の運用表も公開してほしいとの要望を時々いただきますので、
情報入手の難しい飯田線絡みを省いた簡易版での公開を検討中です。

ちなみに373系運用表は以前公開していた時期もありますが、
運用範囲が広範囲に渡るため情報収集と保守が大変なんですよね。
なので、公開を取り止めたという経緯があります。

参考までに当時(10年前)の373系運用表を掲載します。
373系運用表 (2007年3月版)

http://tokaido-unyo-shizuoka.com/

 

ふじかわ61・62号回送再確認

 投稿者:Shizukaido  投稿日:2017年 7月15日(土)20時58分47秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
5月以降は都合上、調査できませんでしたが、本日ようやく甲府口に出向き調査出来ました。

身延線の臨時ふじかわの情報ですが、他の方が投稿された行路及び列車番号に間違いございませんでした。

回8832M 甲府9:28(身1=④)→東花輪9:47(下1)
回8831M 東花輪11:02(下1)→南甲府11:16(下本=①)→下1留置
※東花輪の下1は双方向入出場可(架線あり・ホームなし)

回8829M 下1出→南甲府16:54(下本=①)→甲府16:59(身1=④)

該当箇所「?」は全て削除願います。
今改正で複雑なダイヤになった為、投稿情報が錯綜したことをお詫びいたします。
 

運用表更新

 投稿者:ハスラートラ@管理人  投稿日:2017年 6月11日(日)00時11分9秒
返信・引用
  皆さん、情報提供ありがとうございます。

しばらく更新が滞っていましたが、
こちらにお寄せいただいた情報を基に車両別の運用表を作成し、
先ほどSS,GG,W,N,V編成の運用表をアップしました。
LL,TT編成の運用表は後日アップ予定です。

あと、
身延線の臨時ふじかわ絡みの回送の情報が一部食い違っていましたので、
身延線運用表の該当箇所に?表記を入れました。
この辺りに詳しい方の情報をお待ちしています。
臨時ふじかわが再び運行される7月以降に確認し直すのも手かもしれません。

http://tokaido-unyo-shizuoka.com/

 

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