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回8371Mありました

 投稿者:Shizukaido  投稿日:2015年11月 3日(火)16時23分31秒
返信・引用
  本日11月3日は火曜日~金曜日の休日初日に該当する為、始発から沼津駅で監視しました。
その結果、該当列車がありましたので報告いたします。

6:35頃出庫(1426M普通に使用される373系の出庫を追随する形)
6:42(6:41発423Mの発車後に1番線へ入線)
回8371M 沼津6:48発→(423Mを追いかける形だが、抜かすことなく静岡7:40着)
一旦引き上げ線へ移動→ふじかわ2号として再入線。
 
    (ハスラートラ@管理人) Shizukaidoさん

返信が遅くなりました。
情報提供ありがとうございます。
ご投稿いただいた回送時刻については運用表に反映しました。

(2015/11/29 17:40)
 
 

今日の東海道本線静岡地区[追加版]

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 8月20日(木)22時02分53秒
返信・引用
  321M E-15
323M E-17
455M T13
457M SS9
459M N10
426M T8+LL12
1436M T4
324M K-08

?
 

今日の東海道本線静岡地区[正式版]

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 8月20日(木)19時59分32秒
返信・引用
  435M  SS8+T2
437M  T4
1446M  SS4
761M  LL12+T8
158M  T2+SS8
763M  LL6
744M  SS11
439M  T13
771M  LL20
773M  N6
775M  SS11
784M  LL18
786M  LL14
436M  T13
157M  LL14
160M  GG2+SS3
783M  LL2+LL19
1456M  SS9
785M  SS3+GG2
164M  LL8+
445M  N9
438M  N10
 

(無題)

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 8月20日(木)19時53分43秒
返信・引用
  435M  SS8+T2
437M  T4
1446M  SS4
761M  LL12+T8
158M  T2+SS8
763M  LL6
744M  SS11
439M  T13
771M  LL20
773M  N6
775M  SS11
784M  LL18
786M  LL14
436M  T13
157M  LL14
160M  GG2+

?

http://hassya.net/php/ura/ura.cgi

 

今日の東海道本線静岡地区

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 8月10日(月)23時43分24秒
返信・引用
  [2015年08月10日 東海道本線静岡地区]
321M E-09
439M T13
441M T14
1446M SS4
235M T16
434M N3
443M LL15
1439M SS4
1448M LL7+GG6
783M LL4+LL10
459M N10
440M LL13+GG7
463M GG7+LL13
465M LL10+T3

?
 

理想ダイヤ

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 7月 1日(水)17時08分39秒
返信・引用
  熱海~浜松
熱海~静岡
熱海~沼津
熱海~浜松

静岡~浜松
静岡~豊橋
三島~静岡
沼津~浜松
富士~掛川
興津~島田
清水~菊川
掛川~豊橋
浜松~豊橋
三島~沼津
東京~豊橋




?
 

理想の修正

 投稿者:打出野小槌  投稿日:2015年 6月 7日(日)19時04分37秒
返信・引用
  日中は、
熱海~浜松間普通/1
熱海~静岡間普通/1
熱海~沼津間普通/1
熱海~浜松間快速/1
熱海~浜松間特快/1
富士~掛川間普通/2
興津~島田間普通/2
東京~豊橋間特急/1
静岡~豊橋間普通/1
沼津~浜松間普通/1
浜松~豊橋間普通/2
菊川~豊橋間普通/3
が理想。

211系3連、2連や313系3連、2連の他、211/313系4連やE231系/E233の4連を作って、静岡地区でも使ってほしい。

?

http://hassya.net/php/ura/ura.cgi

 

(無題)

 投稿者:牧原武司  投稿日:2015年 6月 6日(土)19時02分18秒
返信・引用
  清水駅下り 日中
11:02 富士発普通列車掛川行
11:10 熱海発普通列車浜松行
11:14 東京発特急列車浜松行 ※次は静岡
11:21 興津発普通列車島田行
11:27 熱海発快速列車豊橋行 ※次は草薙
11:32 富士発普通列車掛川行
11:40 熱海発普通列車静岡行
11:51 興津発普通列車島田行
11:55 沼津発普通列車浜松行
12:02 富士発普通列車掛川行
12:10 熱海発普通列車浜松行
12:14 東京発特急列車豊橋行 ※通過列車
12:21 興津発普通列車島田行
12:27 熱海発特快列車豊橋行 ※次は静岡
12:32 富士発普通列車掛川行
12:40 熱海発普通列車静岡行
12:51 興津発普通列車島田行
12:55 沼津発普通列車浜松行
等が理想



?

http://hassya.net/php/ura/ura.cgi

 

Re: 回送調査

 投稿者:ハスラートラ@管理人  投稿日:2015年 5月 1日(金)01時25分33秒
返信・引用
  Shizukaidoさん

回送情報ありがとうございます。

日~水曜の876Mは島田到着後、長時間停車することは分かっていましたが、終電が終わった後の時間ですので、正確な時刻までは把握できていませんでした。
その時間の回送の時刻を突き止めるのは凄いですね。

回8371Mについては数年前の情報を基にしていますので、現在では変更されているかもしれない点をあらかじめお断りさせて頂きます。
運用表には「前日が平日の休日運転」と記載していますが、正確には「前日に8375M(HL静岡21号)が運行されない休日のみ運転」です。
8375Mは基本平日の金曜しか運行されませんので、当該回送の運行条件は、火~金曜の休日であること(前日が休日の場合は除く)となります。
つまり、年に数回しか見られないレアな回送です。
直近では4月29日(水)に運行されているはずです。
(前日深夜のうちに沼津から静岡まで回送されていなければ、ですが…)

http://tokaido-unyo-shizuoka.com/

 

回送調査

 投稿者:Shizukaido  投稿日:2015年 4月30日(木)16時20分17秒
返信・引用
  日~水曜日の876Mは島田止で深夜に静岡へひっそり帰る運用ですが、その足取りが苦労の末、掴めましたのでご報告いたします。

876M 島田 23:42(上本場 着)→0:00頃、六合方の引上線より上1場へ入線、そのまま待機。
回6878M 島田 1:04発→(藤枝1:12頃通過)→(焼津1:17頃通過)→静岡1:28着
静岡はどうも1番ホーム(上本場)でなく、上1場(貨物通過線)より静岡車両区へ入線するようです。

前日が平日となる休日運行(土曜日・祝日初日など)、沼津から静岡へ返却となる回8371Mですが、何度も調査いたしましたが確認は出来ませんでした。
該当の回送はすでに無いのかもしれません。
 

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