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2021.4.14運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 4月14日(水)20時15分36秒
返信・引用
  2021.4.14確認分


東海道線運用は沼津~熱海・御殿場線運用は沼津~国府津で確認しました。


東海道線運用
←浜松 熱海→
425M LL9+T3
2228M SS1+V1 (御殿場線内は2613M)
2226M N5
737M GG8+GG5
420M LL2+T5
321M U-529
328M U-529
741M SS1+V1
724M SS11+T8 所定運用はLL+T
427M LL11+(T1) ()は静岡駅まで、所定運用はSS+N
4372M F5+F8
1428M F5+F8
4430M LL8+GG4
931M SS11+(T8) ()は静岡駅まで、所定運用はLL+T
2745M LL1+V12 所定運用はSS+V
728M LL7+T2
323M K-14
330M K-14
1431M LL2+T5
910M LL19+T12
935M LL7+(T2) ()は浜松駅まで
749M LL19+T12
753M SS4
1435M LL8+GG4
1437M F5+F8
760M LL19+T12
779M LL19+T12
1451M LL18+SS9 所定運用はSS+LL
1446M LL1 所定運用はSS編成単独運用
1448M LL18+SS9 所定運用はSS+LL
236M T11
回237M W7 前運用は御殿場線の2627M、沼津駅2番線から1213発
764M SS4
1453M LL16
783M T11
768M T16
1450M N6
435M LL1 所定運用はSS編成単独運用
959M LL3
430M T5
239M T16
1455M LL18+SS9 所定運用はSS+LL
1454M LL18+SS9 所定運用はSS+LL
1452M LL15
789M LL16+W5 沼津駅2番線で併結作業実施
778M SS1
1457M N6
2247M W4 (御殿場線内は2560M)
244M LL10+T14
451M T11
1460M LL12+T8
回249M V12 沼津駅2番線から1625発
453M W1+SS11 所定運用はW+LL
442M LL17+T3
832M T5
827M LL10+T14
1462M LL1+SS8 所定運用はSS+LL
455M LL13+GG2


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2613M SS1+V1 (沼津~三島は2228M)
2226M N5
2615M W4+W7
2534M W4+W7 国府津駅3番線到着後分割作業実施
2521M SS4+V9
2610M (SS4)+V9 ()は沼津駅5番線入線後分割作業実施
2745M LL1+V12 所定運用はSS+V
2533M W4
2535M W7 山北駅1043着
2536M N10
回2537M W7 山北駅1056発
2538G V8
2627M W7 沼津駅から回237M
2618M V12
2629M(御殿場―沼津は2539M) N10
2544M N10
2631M N5
2546M N5
2541G V8
2620M V8
2633M N7
2543G V6
2635M W4
2637G V12
2545G V9
回2548M V8 山北駅1512着
2550M V8
2547M N10
2552G V6
2554M N6
2556G V4
2622M N7
2560M W4 (三島~沼津は2247M)
2549M N5
2562M N5
 
 

2021.4.3運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 4月 4日(日)19時34分33秒
返信・引用
  東海道線運用は三島~浜松・御殿場線運用は沼津駅で確認しました。


東海道線運用は、春休み期間多客期運用のため、一部列車で運用変更が発生していました。変更列車に★印と変更内容を記載します。
1444M・1451Mの遅延原因は、沼津~三島で踏切安全確認を行ったため


東海道線運用
←浜松 熱海→
321M U-522
328M U-522
741M LL11+V8 所定運用はSS+V
724M SS5+T13 所定運用はLL+T
427M SS6+(N5) ()は静岡駅まで
4372M F11+F10
1428M F11+F10
4430M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
931M SS5+(T13) ()は静岡駅まで
2745M SS7+V3
728M LL10+T14
323M U-524
330M U-524
935M LL10+(T14) ()は浜松駅まで
1431M SS3+T2 所定運用はLL+T
910M LL4+T15
422M LL3+T10
1435M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
1434M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
734M SS4+LL12
749M LL4+T16
736M LL8+LL15 所定運用はSS+LL
753M LL17 所定運用はSS編成単独運用
1437M F10+F11
5424M LL5+W2 所定運用はSS+W
回230M W9
229M SS4+LL12
1436M LL8+LL15 所定運用はSS+LL
738M LL7+T7 沼津駅3番線到着後分割作業実施
234M LL7
429M LL3+T10
2332M W4 (御殿場線内は2527Mで、V4+W4の組成)
1439M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
231M W4
426M GG6+N9 ★ 所定運用はN編成単独運用
5431M LL5+W2 所定運用はSS+W
918M LL19+LL1 所定運用はSS+LL
1441M LL8+LL15 所定運用はSS+LL
1438M SS4+LL12
742M SS11+T9 所定運用はLL+T、沼津駅6番線到着後、分割作業実施
1440M T9
233M LL7
1443M GG6+N9 ★ 所定運用はN編成単独運用
5744M T8
748M T6+GG3
433M LL19+(LL1) ()は静岡駅まで、所定運用はSS+LL
1442M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
769M T8
752M SS7+V3
1445M SS4+LL12
1444M SS4+LL12 三島駅発約5分遅れ
1447M T9
235M SS7+V3
428M LL6
1449M SS8+GG5 所定運用はLL+GG
760M LL4+T15
779M LL4+T15
1451M SS4+LL12 三島駅発約3分遅れ
1446M W4+LL7 所定運用はSS編成単独運用
236M T7
764M LL17 所定運用はSS編成単独運用
1448M SS4+LL12
768M LL3+T10 ★ 所定運用はT編成単独運用
1450M LL5+W2 ★ 所定運用はN編成単独運用
回****M W1 779M乗車中に、富士川駅で確認
430M N4+T2 ★ 所定運用はT編成単独運用
778M N7+LL11 ★ 所定運用はSS編成単独運用
5164M N5
5781M N5
432M LL19 所定運用はSS編成単独運用、779M乗車中に確認したため、沼津駅以東の運用は確認しておりません。
5166M T3
5784M SS1+T16 所定運用はLL+T
786M SS9 所定運用はLL編成単独運用
138M T8
4006M F7
798M SS5 所定運用はLL編成単独運用
777M T14
5950M SS6
5822M G12
3147F G12
824M N9
826M LL16
828M LL1
5830M N5
5958M LL13
785M T3
444M T3 浜松駅で確認したため、静岡駅以東の運用は確認しておりません。
787M T8
836M SS2+T11 所定運用はLL+T、浜松駅2番線で併結作業実施
959M W8+SS11 所定運用はW+LL
5838M LL18+T5
回5901M Y40+Y103 浜松駅2番線1550発
5791M N5
5834M N5
5961M T17
450M SS3+T8 所定運用はLL+T、浜松駅2番線で併結作業実施
793M GG7+LL8 所定運用はGG+SS
452M GG7+LL8 所定運用はGG+SS
5454M LL10+T14
795M LL20+GG2 所定運用はSS+GG
456M LL20+GG2 所定運用はSS+GG
回5902M Y40+Y103 浜松駅3番線1648着
970M W8+SS11 所定運用はW+LL
441M SS4+LL12
458M SS4+LL12
5797M N5
842M N5
443M LL19+W9 所定運用はSS+W
5460M LL19+W9 所定運用はSS+W
799M LL1+T13
844M LL1+T13
3914M G11
447M GG3+T9
462M GG3+T9
449M LL4+T15
848M LL4+T15
969M W8+SS11 所定運用はW+LL
823M GG9+LL6
850M GG9+LL6
825M SS2+T11 所定運用はLL+T
852M SS2+T11 所定運用はLL+T
453M W4+LL7
854M W4+LL7
827M SS9+T6 所定運用はLL+T
464M SS9+T6 所定運用はLL+T
5973M G11
5829M GG5+GG8+W5 ★ 所定運用はLL+GG
856M GG5+GG8+W5 ★ 所定運用はLL+GG
459M LL2+T4
860M LL2+T4
5896M J8 前運用は5984M、浜松駅1番線発着
457M SS1+T16 所定運用はLL+T
831M N4+T2
862M N4+T2
4383M F11+F10 浜松駅から979M
463M LL13+T3
864M LL13+T3
835M GG6+T12
868M GG6+T12
465M SS6+SS5 所定運用はSS+LL
837M LL18+T5
870M LL18+T5
5839M J8
5469M SS3+T8 所定運用はLL+T、浜松駅から5983M
874M SS1+T16 所定運用はLL+T
841M LL4+T15
1467M LL15+GG1
857M N4+T2
2866M SS1+T16 所定運用はLL+T
333M U-503

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2534M W3+W1
2521M LL17+V6
2745M SS7+V3
2610M (LL17)+V6 ()は沼津駅5番線入線後、分割作業実施
2525M N6
2536M N6
5617M V7
5612M V7
2527M V4+W4 (沼津~三島は2232Mで、W4編成単独運用)
2538G V4
2614G V6
2619G V6
5621M V7
2540G V7
2623M N2
2616M N2
2618M V3
2866M SS1+T16 所定運用はLL+T
2573M W3+V7

 

2021.3.28運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 3月28日(日)20時36分32秒
返信・引用
  2021.3.28確認分


東海道線運用は熱海~豊橋・御殿場線運用は沼津駅で確認しました。


831Mは、多客期増結に伴う運用変更となります。★印を入れてあります。


東海道線運用
←浜松 熱海→
1424M LL2+T2
733M GG8+LL17 所定運用はGG+SS
5225M T1 所定運用はN編成単独運用
回5224M T1 所定運用はN編成単独運用
5324M K^29
5423M LL19+N2 所定運用はSS+N
5426M LL19+N2 所定運用はSS+N
5735M SS9+T17 所定運用はLL+T
722M GG9+GG7
5326M K-04
5227M T1 (御殿場線内は5532M)、所定運用はN編成単独運用
425M LL2+T2
5737M GG9+GG7
734M LL8+LL4 所定運用はSS+LL
736M LL5+SS2 所定運用はSS+LL
5739M N3+SS7
918M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
5950M LL19 所定運用はSS編成単独運用
5958M LL6
785M T8
444M T8 (浜松駅発時点)
787M T12
836M SS9+T6 所定運用はLL+T、浜松駅2番線で併結作業実施
828M LL18
441M LL8+LL4 所定運用はSS+LL
2247M W5 (御殿場線内は2560M)
453M W6+SS8 所定運用はW+LL
325M K-30
1462M SS4+SS3 所定運用はSS+LL
461M SS4+SS3 所定運用はSS+LL
332M K-30
831M N6+T13 ★ 所定運用はT編成単独運用


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2530M N9
5532M T1 (三島~沼津は5227M)、所定運用はN編成単独運用
5735M SS9+T17 所定運用はLL+T
2564M N5
2551M V1
 

2021.3.27運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 3月27日(土)21時50分42秒
返信・引用
  2021.3.27確認分


東海道線運用は沼津~三島
御殿場線運用は沼津駅
で確認しました。


この日は、一部の列車で、春休み期間に伴う運用変更が発生していました。
運用変更列車に★印と変更内容(到着番線変更・所定運用の記入)を記載します。



東海道線運用
←浜松 熱海→
1431M LL7+T11
910M LL2+T2
330M K-10
935M LL13+(T7) ()は浜松駅まで
422M SS3+T14 所定運用はLL+Tの運用
1435M LL8+GG9
1434M LL8+GG9
734M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
749M LL2+T2
736M LL17+SS4 所定運用はSS+LL
753M LL16 所定運用はSS編成単独運用
1437M F13+F7
5424M SS7+W8
回230M W7 沼津駅0915着
229M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
1436M LL17+SS4 所定運用はSS+LL
429M SS3+T14 所定運用はLL+Tの運用
738M LL6+T15 沼津駅3番線到着後分割作業実施
234M LL6
2232M W9 (御殿場線の内は2527Mで、V3+W9の組成)
1439M LL8+GG9
231M W9
426M GG2+N2 ★ 所定運用はN編成単独運用
5431M SS7+W8
918M LL14+SS9
1441M LL17+SS4 所定運用はSS+LL
1438M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
742M LL11+T6 沼津駅6番線到着後分割作業実施
1440M T6
233M LL6
1443M GG2+N2 ★ 所定運用はN編成単独運用
5744M T3
748M T4+GG4
433M LL14+(SS9) ()は静岡駅まで
1442M LL8+GG9
769M T3
1445M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
752M SS1+V8
235M SS1+V8 ★ 沼津駅到着番線を3番線→2番線に変更、沼津駅2番線到着後分割作業実施
1447M T6
1444M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
428M LL12
760M LL2+T2
1446M W9+LL6 ★ 所定運用はSS編成単独運用
1449M LL8+GG9 ★ 沼津駅発着番線を2番線→1番線に変更
236M T15
764M LL16 所定運用はSS編成単独運用
回237M W4 (御殿場線内は5535M)、沼津駅2番線から1210発
1451M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
1448M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
779M LL2+T2
1453M LL12
783M T15
768M SS3+T14 ★ 所定運用はT編成単独運用
1450M SS7+W8 ★ 所定運用はN編成単独運用
239M SS3+T14 ★ 所定運用はT編成単独運用
435M W9+LL6 ★ 所定運用はSS編成単独運用
1455M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
430M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
959M LL11
1452M LL12
778M N5+LL19 ★ 所定運用はSS編成単独運用
1457M SS7+W8 ★ 所定運用はN編成単独運用、沼津駅到着番線を1番線→2番線に変更し、789Mへ運転継続
789M SS7+W8 ★ 所定運用はLL+W、1457Mから運転継続
1454M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
238M V11
437M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
432M LL14+(W7) ()は沼津駅から、所定運用はSS+W
241M N5+LL19 ★ 所定運用はSS編成単独運用、沼津駅3番線到着後分割作業実施
786M LL3
439M LL12
1456M SS3+T14 ★ 所定運用はT編成単独運用
441M LL20+LL18 所定運用はSS+LL
243M LL3
790M SS5
245M SS5
443M LL14+W7 所定運用はSS+W
434M (GG4)+T6 ()は沼津駅から
240M LL19 所定運用はSS編成単独運用
436M LL2+T2
445M SS3+T14 ★ 所定運用はT編成単独運用
438M T15
821M LL19 所定運用はSS編成単独運用
242M W6 (御殿場線の2635Mから充当)
447M GG4+T6
1458M W9+LL6
449M LL2+T2
2247M W6 (御殿場線内は2560M)
451M T15
440M SS4+GG3 所定運用はLL+GG
1460M SS8+T5 所定運用はLL+T
453M W9+LL6
244M LL3+T4
827M LL3+T4
442M LL1+T16
832M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
455M SS4+GG3 所定運用はLL+GG
1462M LL8+LL4 所定運用はSS+LL
251M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
246M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
457M SS8+T5 所定運用はLL+T
444M LL15+T13
459M LL1+T16
446M LL5+SS2 所定運用はSS+LL
831M T1+T11 ★ 所定運用はT編成単独運用
325M K-27
332M K-27
448M LL19+N2 所定運用はSS+N
461M LL8+LL4 所定運用はSS+LL
5838M LL10+T12
463M LL15+T13
833M SS1+SS5 ★ 所定運用はSS編成単独運用
465M LL5+SS2 所定運用はSS+LL
450M LL7+T3
327M U-509
334M U-509
452M GG8+LL17 所定運用はGG+SS
837M LL10+T12
2248M N5 (御殿場線内は2555M)
5469M LL7+T3






御殿場線運用
←沼津 国府津→
2525M N9
2536M N9
5617M V1
5612M V1
2527M V3+W9 (沼津~三島は2232Mで、W9編成単独運用)
2538G V3
2614G V14
5621M V1
2540G V1
2623M N4
2542G V14
5535M W4 (沼津駅2番線到着後回237Mへ)
2618M V8
5539M N9
2544M N9
2546M N4
2541G V3
5550M V3
2633M N7
2543G V1
2552G V1
2554M N5
2635M W6 (沼津から242M)
2556G V11
2622M N7
2560M W6 (三島~沼津は2247M)
2547M N9
2549M N4
2562M N4
2564M N9
2639G V14
2551M V3
2566M V3+LL16 所定運用はSS+V
2555M N5 (沼津~三島は2248M)
2624M N5
 

2021.3.20運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 3月21日(日)15時51分51秒
返信・引用
  東海道線運用は、沼津~東京方面直通列車の運用のみ国府津駅・小田原駅で確認
御殿場線運用は、松田~国府津
でそれぞれ確認しました。


御殿場線では、
1809頃に、東北地方の宮城県沖を震源とする地震の影響で、安全確認を行った影響により、2559M・2562M・2563M・2564M列車で遅延発生

2152頃に、足柄~駿河小山で列車が鹿と接触した影響により、2571M(駿河小山以西)・2573M・2574M・2575M列車で遅延がありました。
個別の遅延状況を記載させて頂きます。



東海道線運用
←浜松 熱海→
321M U-534
5320M U-526
323M K-09
5322M K-02
5324M E-13
5326M E-04
328M U-534
325M U-506
327M U-541
332M U-506
5329M U-534
334M U-541
331M K-17
333M K-12
336M U-534
335M K-11
337M U-618



御殿場線運用
←沼津 国府津→
2522M SS3+V6
2521M SS3+V6
2524M SS8+V12
2745M SS8+V12
2526M T1 所定運用はN編成単独運用
2525M T1 所定運用はN編成単独運用
2528M V5+W7
2527M V5+W7 国府津駅で確認したため、沼津駅~三島駅の運用は確認しておりません。
2530M N5
2529M N5
5532M N2
5531M N2
2534M W3+W9 国府津駅3番線到着後分割作業実施
2533M W3
5535M W9
2536M T1 所定運用はN編成単独運用
5539M T1 所定運用はN編成単独運用
2538G V5
2541G V5
2540G V4
2543G V4
2542G V6
2545G V6
2544M T1 所定運用はN編成単独運用
2547M T1 所定運用はN編成単独運用
2546M N2
2549M N2
5550M V5
2551M V5
2552G V4
2553G V4
2554M N7
2555M N7 沼津~三島は2248M
2556G V7 国府津駅3番線到着後、一旦引き上げ
2558M V4
2557M V4
2560M W3 三島~沼津は2247M
2559M W3 沼津~三島は2250M、下曽我駅発約10分遅れ
2562M N2 国府津駅到着約10分遅れ
2561M N2 国府津駅発約3分遅れ
2563G V7 2556Gから充当
2564M T1 所定運用はN編成単独運用、国府津駅到着約7分遅れ
2565M T1 所定運用はN編成単独運用
2566M V5+SS3 所定運用はSS+V
2567M V5+SS3 所定運用はSS+V
回2568G V7 国府津駅3番線に、2018頃入線
2569G V7
2570M N7 三島~沼津は2255M
2571M N7
2572M V4+W3 三島~沼津は2255M、国府津駅で確認したため、三島~沼津の運用は確認しておりません。
2573M V4+W3
2574M SS1+V10 三島~沼津は2261M、国府津駅到着約20分遅れ
2575M SS1+V10 国府津駅発約10分遅れ
2576M V5+SS3
2577M V5+SS3

沼津ー東京直通列車の運用ですが、どこが所定運用か判断できないので、見たままの報告とさせて頂きます。
 

2021.3.17運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2021年 3月21日(日)15時49分1秒
返信・引用
  いつもお世話になります。
2021.3.17に確認した運用をお知らせします。
投稿が遅くなりまして申し訳ございません。

東海道線運用は三島~豊橋・御殿場線運用は沼津駅でそれぞれ確認しました。


1620頃、東海道線の愛野~袋井で、走行中の列車が異常な音を感知し、車両点検を行ったため、一部の列車に遅れと行き先の変更が発生しました。
運転変更となった列車を確認していましたので、記載させて頂きます。



東海道線運用
←浜松 熱海→
725M T9+GG5
1420M GG2+T13
1422M GG4+N3
回220M LL1+T8
729M LL1+T8
320M U-626
720M N6
421M GG2+T13
2222M V6 (御殿場線内は2611M)
322M K-05
回223M 沼津駅3番線から0618発
733M GG9+SS6
1424M LL18+T6
225M V6
回224M V6 沼津駅3番線から0630発
324M E-08
423M GG4+N3
1426M SS2+T3 所定運用はSS+Nの運用
4371M F6+F8
2735M LL6+N1 所定運用はLL+Tの運用
722M GG1+GG6
2227M V6 (御殿場線内は2532M)
326M E-14
2226M N6
425M LL18+T6
2228M V11+LL19 (御殿場線内は2613M)、所定運用はSS+V
737M GG1+GG6
741M V11+LL19 所定運用はSS+V
734M SS3+SS11 所定運用はSS+LL
736M SS9+LL16
740M LL14
746M GG2+T13
145F J5
959M W7+LL1
791M LL18
838M LL18+N1 浜松駅3番線で増結作業実施、所定運用はLL+Tの運用
回****M Y112 浜松駅2番線から豊橋方面へ1550発
961M T12+(N10) ()は浜松駅まで
134F Y105
450M LL20+T15 浜松駅2番線で増結作業実施、袋井以東区間は遅延のため、行き先を沼津行きに変更
793M GG1+LL15 所定運用はGG+SS
452M GG1+LL15 所定運用はGG+SS
454M LL11+T10 浜松駅発約6分遅れ
795M SS6+GG6 浜松駅到着約22分遅れ
456M SS6+GG6 浜松駅発約6分遅れ
回****M Y112 浜松駅3番線に1645着
970M W7+LL1
842M N10
441M SS3+SS8 所定運用はSS+LL 浜松駅到着約9分遅れ
458M SS3+SS8 所定運用はSS+LL
142F G13
797M Y105 浜松~豊橋は965M
848M LL4+T4
823M GG9+LL7
850M GG9+LL7
825M LL6+T2
852M LL6+T2
453M W3+LL12
854M W3+LL12
827M LL5+T9
464M LL5+T9
973M G13
4381M F5
460M SS6+W1
473M SS6+(GG6) ()は沼津駅まで
329M K-09
2255M V6+W4 (御殿場線内は2572M)
844M SS10+T11 所定運用はLL+T
462M GG5+T8
475M SS3+SS11 所定運用はSS+LL
336M K-09
846M SS7+V11





御殿場線運用
←沼津 国府津→
2611M V6 (沼津~三島は2222M)
2528M V9+W5
2530M N2
2532M V6 (三島~沼津は2227M)
2735M LL6+N1 所定運用はLL+Tの運用
2226M N6
2613M V11+LL19 (沼津~三島は2228M)、所定運用はSS+V
2561M N6
2572M V6+W4 (三島~沼津は2572M)


 

身延線、御殿場線運用 2

 投稿者:としくん  投稿日:2021年 3月20日(土)17時38分59秒
返信・引用
  お世話になります。 多少重複している部分もありますので、御容赦下さいませ。
4005M A709
3631G A149
3734G A143 148 (運用自体2両)
3747G A143 148 (運用自体2両)
4014M A708
3641M A149
3528M A071
3533G A149
3540G A149
3547M A064
3556M A064
3553M A064
3574M A064
3577G A150
3584G A150
3585G A145
3924M A145 (回送)
3925M A146 (回送)
3532M A146
3529M A146
3538G A146
3537G A149
3544G A149
3543G A151
3552G A151
3555M A079
3562M A079
3573M A143 148 (運用自体2両)
3580M A143 148 (運用自体2両)
3639G A150
3641M A149
3624G A151
3626G A144
3541G A149
3550G A149
3557G A144
3564G A144

今回は、以上でございます。
 

情報提供のお礼

 投稿者:ハスラートラ@管理人  投稿日:2021年 3月16日(火)22時52分38秒
返信・引用
  運用調査のご協力と運用情報のご提供ありがとうございます。
現時点でお寄せいただいた情報は運用表に反映しました。
今後ともよろしくお願いいたします。

https://tokaido-unyo-shizuoka.com/

 

身延線、御殿場線運用

 投稿者:としくん  投稿日:2021年 3月16日(火)07時50分41秒
返信・引用
  3535G A151
3546G A151
3545M  A079
3554M A079
3549M A079
3558M A079
4011M A704
3828M A704 (回送)
3821M A705 (回送)
4002M A705
3629G A150
3632G  A146
3567M A147
3576M A147
3591G A142
3592G A142
3597G A142
3526M A066
3525M A066
3536M A066
3551G A144
3560G A144
3635G A144
3640G A145
3587M A064
3590M A064
3595G A144
3522G A143
3531G A150
3922M A150 (回送)
3927M A150 (回送)
3542G A150
3539G A144
3548G A144

 

身延線、御殿場線運用

 投稿者:としくん  投稿日:2021年 3月16日(火)07時02分36秒
返信・引用
  現在、こちらでも調査しております。
こちらで調査している部分は、また書き込ませていただきます。
V編成身延線、かなり誤植があります。3548から3631には流れません。
現在、3631は149行路となっております。144行路は3548後、富士運輸区に引き上げ、3551から再び運用に入ります。
 

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