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2019.7.20運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 7月20日(土)22時09分39秒
返信・引用
  2019.7.20確認分


東海道線運用は、豊橋~三島
御殿場線運用は、沼津駅
でそれぞれ確認しました。


東海道線運用
←浜松 熱海→
929M LL17+T6 静岡駅での切り離しの有無を確認しておりません。
2745M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
728M LL16+T4
323M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
330M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
1431M LL14+T1
910M T2+LL2
751M T2+LL2
933M LL16+(T4) ()は浜松駅まで
422M LL8+T11
1435M SS6+GG5
1434M SS6+GG5
734M SS2+LL1
755M SS3
736M LL19+LL6 所定運用は、SS+LLの運用で、LL19がSS編成の運用を代走
5424M SS5+W9
918M SS8+LL11
753M SS9 所定運用は、LL編成単独運用で、SS9がLL編成の運用を代走
428M T14+LL7 751M乗車中に、清水駅で確認したため、沼津駅での切り離しの有無を確認しておりません。
5744M T12
746M T5+GG8
126M T17
748M GG1+SS10
750M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
5937M SS4
782M T12
759M T17
786M T17
5761M T10+LL4 浜松駅4番線到着後分割作業実施
5790M LL4
5763M T3+LL3 浜松駅3番線到着後分割作業実施
792M LL3
2247M W1 (御殿場線内は2558M)
453M T16
442M SS10+GG3
1458M LL7+T15
455M W9+LL17
244M T5+LL13
831M T5+LL13
444M LL4+T3
463M LL4+T3
830M T9
457M SS10+GG3
1460M LL10+LL12 所定運用は、SS+LLの運用で、LL10がSS編成の運用を代走
251M T9
246M T9
459M LL7+T15
446M SS9+T12 所定運用は、LL+Tの運用で、SS9がLL編成の運用を代走
448M SS7+LL8
835M T9
325M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
332M U-585 所定運用は、横コツ車の運用





御殿場線運用
←沼津 国府津→
2521M SS3+V7 V7編成は、前パン未使用です。
2610M (SS3)+V7 ()は沼津駅5番線で分割作業実施、V7編成は、前パン未使用です。
2745M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
2525M N1
2536M N1
2558M W1 (三島~沼津は2247M)
2547M N6
2560M N6
2562M N1
2637G V7
2549M V5
 
 

7/14の787M→3147F

 投稿者:たけし  投稿日:2019年 7月17日(水)22時07分13秒
返信・引用
  上記の列車静岡駅で車両交換 静岡より岐阜ゆき311系G1の4両編成で、掛川より3147Fでした。静岡より磐田まで乗車しました。  

7/13(土) イベント開催に伴う臨時運用

 投稿者:長ねぎ  投稿日:2019年 7月16日(火)00時50分38秒
返信・引用
  エコパでのBTSライブ開催に伴い、臨時列車の運転や定期列車の運用変更が発生していました。
静岡駅にて夜間運用を確認しました。


臨時列車(上り)
9456M 愛野19:50発静岡行 GG4+SS8+V2
9458M 愛野20:22発静岡行 T17+LL5
9460M 愛野21:03発静岡行 LL17+SS5
9462M 愛野21:29発興津行 LL2+LL19 静岡以東は156Mの時刻で運転
9464M 愛野21:37発静岡行 LL16+GG7
9466M 愛野22:09発静岡行 LL12+N8
9468M 愛野22:34発静岡行 GG4+SS8+V2


定期列車(上り)
842M T2+LL14
148M GG5+SS6
464M T8+GG8
846M V12+SS9
4013M F1
848M LL9+T7
850M LL16+GG7
852M N1+LL13
1462M T14+LL15
4378M F10
854M LL4+W3
466M LL8+T16
856M W6+W1
858M SS11+LL10
152M SS3+GG1
860M LL1+T4
864M T12+N6
866M T11+LL3
2868M SS11
870M T3+W4
872M LL11+T6
874M T13+GG2
876M T9+GG3
878M N1+LL13
880M SS3+GG1
882M G9
884M N1+LL13


定期列車(下り)
459M LL5+T17
463M SS5+LL17
4012M F10
465M W4+T3
4383M F5+F6
837M LL6
839M GG3+T9
467M LL19+LL2
841M T6+LL11
469M N8+LL12
471M T15+SS1
845M (LL6)+T7+LL9 LL6は静岡で増結
1457M GG1+SS3
847M LL13+N1
473M SS7+T10 行先を島田→浜松へ変更
4014M F3
5475M (N2)+LL7 N2は静岡で増結
477M SS10+LL20
479M SS4+W9
151M GG1+SS3
849M LL5+T17
1459M GG8+T8
153M T5
851M GG2+T13
853M T6+LL11
1461M LL15+T14
855M W3+LL4
857M LL15+T14
 

7.13 運用調査報告

 投稿者:衣玖  投稿日:2019年 7月14日(日)18時32分23秒
返信・引用 編集済
  7/13にエコパでのBTSのライブに伴う臨時列車運転の為、静岡、愛野、浜松で運用調査をしてきましたのでそれを報告します。一部列番に誤りがあるかもしれませんがご了承ください。
7/13確認分
下り
5735M LL2+N9
4127M N5
425M T4+LL1
5737M GG1+GG2+GG6 所定GG+GG
5739M N8+LL12
741M ※LL13+V12
427M ※LL19+N6
N6は切り離し後129Mへ
929M ※SS7+T10 ※T10の切り離しなし
2745M SS11+V8
1431M LL3+T11
131M LL16
933M LL14+T2 ※本日に限り浜松で打ち切り。
9433M N9 ※浜松より933Mスジで運転。
757M W4+T3 所定T
759M LL13+N1 所定T
9431M T1+GG6 臨時列車 浜松行
5761M T6+LL11
767M T7+LL9
9433M SS7+T10
769M W3+LL4 所定LL
771M SS5+LL17 所定LL
行き先を島田→豊橋に
773M G13+G14 所定N ※本日に限り静岡発岐阜行
779M LL5+T17
787M  三島→静岡 T9 静岡→岐阜 G10 ※本日に限り三島発岐阜行
437M W2+LL18
5959M LL3+T11
5843M J3+J6 所定J
847M LL13+N1
上り
724M T10+※SS7
910M ※SS1+T15
734M LL20+SS10
736M LL6+SS3
5424M W6+SS8
5912M T7
124M T17+LL5
738M T9+LL18
916M LL16+※W3 ※W3は静岡まで
426M N2+※GG5 ※GG5は静岡まで
918M LL4+SS4
5742M LL17+SS5 所定LL
428M LL7+T8
746M GG8+T16
5922M LL11+T6
764M G14+G13 所定GG+GG ※静岡にてGG+GGと交換
9430M 臨時掛川行 GG6+T1
5770M LL2
5778M W2+GG7 所定T+LL
5936M G10 ※掛川まで延長運転
5780M T11+LL3 所定LL
5782M T3+W4 所定T
786M N1+LL13
5790M LL11+T6
792M LL1+T4 所定LL
5794M LL9+T7 所定T ※行先を熱海に変更
5796M T10+SS7 所定LL
9446M LL4+W3 所定G ※行先を熱海に変更
822M LL12+N8 所定N
9444M T17+LL5
824M GG4+SS9 所定LL
9442M LL1+T5
826M T2+LL14
828M T12+N6
5956M LL17+SS5
9450M Y116+Y33
834M N1+LL13
9452M T9+GG3
836M LL11+T6
5838M Y10+Z3+Y44 所定N
452M SS1+T15
454M GG1+SS3
9454M SS11+LL10
5456M T10+※SS7
458M GG2+LL7
460M LL20+SS10
842M T2+LL14
866M T11+LL3
9468M GG4+SS8+V2 ※愛野発静岡行臨時列車
882M G9
編成の前の※印は代走です。

静岡地区の車両だけでは賄いきれない為かカキ車が運用に入るなどし、豊富なネタが出ました。個人的には静岡駅に日中に311系が来たことでしょう。しかも764M→773Mは8両だったこともかなり貴重です。
 

2019.7.13確認分と2019.7.14確認分

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 7月14日(日)15時50分0秒
返信・引用
  2019.7.14確認分


片浜~三島で確認しました。
東海道線運用ですが、愛野駅最寄りのエコパスタジアムで、音楽グループBTSの音楽ライブ開催に伴い一部定期列車の増結・行き先変更が発生していました。
運用変更列車(行き先変更列車・組成変更列車)に、★印を付けます。



東海道線運用
←浜松 熱海→
1424M T7+LL9
5423M LL13+N1 所定運用は、SS+Nの運用で、LL13がSS編成の運用を代走
5324M E-09
回****M N6
5227M N6 (御殿場線内は5532M)
5426M LL13+N1 所定運用は、SS+Nの運用で、LL13がSS編成の運用を代走
722M GG3+GG7+GG4 ★ 所定運用は、GG+GGの運用です。
5737M GG3+GG7+GG4 ★ 所定運用は、GG+GGの運用です。
326M K-23
425M T7+LL9 函南駅で、急病人救護を行ったため、三島駅を約4分遅れて発車
5424M SS4+W9
5431M SS4+W9
229M LL19+LL2 所定運用は、SS+LLの運用で、LL19がSS編成の運用を代走
1436M SS5+LL17
回****M W5
2232M (V1)+W8 (御殿場線内は2527M)、()は沼津駅6番線で分割作業実施
738M T4+LL1 ★ 所定運用は、LL+Tの運用で、この列車だけ逆組成となっていた。沼津駅4番線到着後分割作業実施
429M LL5+T17
231M W8
426M T13 所定運用は、N編成単独運用で、T13がN編成の運用を代走
918M SS10+LL20
433M SS10+(LL20) ()は静岡駅まで、沼津駅で、433Mの接近放送と次発案内放送に誤りがあり、静岡駅で後ろ寄り5両を切り離します。と間違った案内が流れた。
234M LL1
1441M SS5+LL17
428M (T16)+LL8 ()は沼津駅まで
1443M T13 所定運用は、N編成単独運用で、T13がN編成の運用を代走
5742M SS8+LL11 ★ 所定運用は、LL編成単独運用
233M LL1
1438M T16
746M T1+GG6
1440M SS6+GG5
750M LL10+SS11+V5 ★ 所定運用は、SS+V
771M SS8+LL11 ★ 所定運用はLL編成単独運用、行き先を島田行き→豊橋行きに変更して運転
1445M LL8
1447M T16
235M LL10+SS11+V5 ★ 所定運用は、SS+V、沼津駅3番線到着後、V5編成分割作業実施
1444M LL10+SS11 ★ 所定運用は、SS編成単独運用
1442M LL1
430M LL18
1449M SS6+GG5 ★ 行き先を静岡行き→浜松行きに変更して運転
758M T15+SS1 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLL編成の運用を代走
783M T15+SS1 ★ 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLL編成の運用を代走、行き先を島田行き→浜松行きに変更して運転
1451M LL1
1453M LL18
236M T4
787M T4 ★ 行き先を島田行き→岐阜行きに変更して運転(静岡駅で車両交換を実施したため、静岡駅→岐阜駅の運用は、確認しておりません。)
766M LL5+T17 ★ 静岡駅での分割作業は行っていない
1448M N4
435M LL10+SS11 ★ 所定運用は、SS編成単独運用、行き先を島田行き→豊橋行きに変更して運転
239M LL5+T17 ★ 所定運用は、T編成単独運用
432M T8
1450M LL18
776M SS4
793M LL8+W8
1455M N4
439M T8 ★ 行き先を島田行き→浜松行きに変更して運転







御殿場線運用
←沼津 国府津→
5532M N6 (三島~沼津は、5227M)
2527M (V1)+W8 (三島~沼津は2232M)、()は沼津駅6番線で分割作業実施
2538G V1
2614G V12
5621M V3
2540G V3
2623M N6
2616M N6
2542G V12
2529M N5
5544M N5
2537G V1
2631M N10
2546M N10


2019.7.13確認分


御殿場線南御殿場駅・東海道線沼津~三島での確認


東海道線運用
←浜松 熱海→
750M LL10+SS11+V8 ★ 所定運用は、SS+V


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2527M V11+W1 南御殿場駅で確認したため、沼津駅での分割作業実施の有無を確認しておりません。
 

2019/7/13(土) 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2019年 7月13日(土)17時23分12秒
返信・引用 編集済
  こんにちは。
本日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~静岡です。

なお、本日はエコパスタジアムでBTS(防弾少年団)のライブ開催に伴い、一部列車に運用変更が発生していました。

下り
5161M GG5+N2
425M  T4+LL1
5737M GG1+GG2+GG6 所定:GG+GG
5371M F9
5739M N8+LL12
741M  LL13+V12 所定:SS+V
427M  LL19+※N6 所定:SS+※N ※静岡止
4002M F11
129M  N6
929M  SS7+T10 所定(静岡以西):LL 静岡でT編成切り離しなし
2745M SS11+V8
747M  LL5+T17 所定(静岡以西):LL 静岡でT編成切り離しなし
1431M LL3+T11
131M  LL16
933M(三島~浜松) LL14+T2
751M  T15+SS1 所定:T+LL
753M(興津~静岡) LL9
753M(静岡~浜松) LL3+T11 所定:LL
755M  SS2
757M  W4+T3 所定:T
429M  LL15+T14

上り
5384M F3
5912M T7
124M  T17+LL5
738M  T9+LL18
916M  LL16+※W3 ※静岡止
426M  N2+※GG5 ※静岡止
918M  LL4+SS4
740M  LL9
428M  LL7+※T8 ※沼津止
5742M LL17+SS5 所定:LL
5386M F4
4003M F11
5744M T3+W4 所定:T+GG 静岡でW編成切り離しなし
746M  GG8+T16
126M  N1+LL13 所定:T
748M  SS6+GG3
750M  V8+SS11+LL10 所定:V+SS
128M  N6
764M(浜松~静岡) G14+G13 所定:GG+GG

753Mは静岡で車両交換が行われたことを確認。
その他933Mは浜松で、764Mは静岡でそれぞれ車両交換が行われた模様です。
 

2019.7.12運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 7月13日(土)13時06分47秒
返信・引用
  2019.7.12確認分


沼津~熱海で確認しました。


東海道線運用
←浜松 熱海→
737M GG3+GG5
448M SS3+LL6
467M SS3+LL6
835M T1 静岡駅以西は増結運用となるため、増結編成は確認しておりません。
332M K-22
450M LL19+N6 所定運用は、SS+Nの運用で、LL19がSSの運用を代走
463M SS10+LL20
836M T12+LL17
851M T12+LL17
465M LL3+T11
452M T15+SS1 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLLの運用を代走
327M U525
334M U525
454M GG3+SS6
456M LL15+T14
469M LL19+N6 所定運用は、SS+Nの運用で、LL19がSSの運用を代走
471M T15+SS1 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLLの運用を代走
473M LL15+T14
475M LL12+(GG5) ()は沼津駅まで
842M LL2+N9 所定運用は、LL+Tの運用で、N9がTの運用を代走
464M GG7+T6
477M SS4+LL4


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2624M N3
2570M (V11)+W1 ()は沼津駅から
2559M N2
 

東海道線 下り運用

 投稿者:黒竜牙  投稿日:2019年 7月13日(土)08時38分25秒
返信・引用 編集済
  5737M GG1+GG2+GG6 所定GG+GG
760M GG1+GG2(GG6は浜松到着後切り離し) 所定GG+W



本日は愛野駅でコンサートがある関係で一部の列車で所定の運用とは異なる運用が出てるようです
 

7/11(木) ダイヤ乱れ運用

 投稿者:長ねぎ  投稿日:2019年 7月12日(金)00時12分22秒
返信・引用
  7/11に蒲原駅で車両故障が発生した為、大幅なダイヤ乱れが発生しました。


事故当該関連
788M LL10 車両故障当該。蒲原から下記T10を増結し、沼津まで運転。
436M T10 由比で乗客を降ろし、由比~蒲原間回送。蒲原駅にてLL10と併結して救援。


途中駅で打切り、折返しとなった列車
438M LL17+T2 富士で折返し451Mに充当。
443M SS8+LL2 富士で折返し440Mに充当。
447M T8 富士で折返し442Mに充当。
829M LL9+T7 菊川で折返し852Mに充当。
457M T8 静岡でGG7を増結後折返し146Mに充当。


静岡始発となった列車
上り
146M GG7+T8
460M LL2+SS8
842M T12+SS7 所定:T+LL
下り
449M N1+T3 所定:GG+T
455M W3+LL3
467M SS6+LL12
4385M F11+F10


その他運用 ()内は静岡で増結
上り
446M T16+(LL16)
834M T7+LL9
450M N7+(SS3)
836M LL7+T15
144M T5
452M LL1+T4
456M T17+LL6
146M LL2+SS8 所定:T 島田~静岡間の運用。
840M N3
454M SS9+GG2 沼津止に変更。
458M GG6+LL8 静岡止に変更。
462M W2+SS2
460M GG1+SS11 所定:LL+SS 浜松~静岡間の運用。
846M V9+LL13 所定:V+SS
4013M F7
464M T3+N1 所定:T+GG
848M LL17+T2
1462M T5+LL20
854M LL3+W3
4378M F12

下り
453M SS8+LL2 所定:T
827M LL14 所定:GG+LL 静岡止に変更。
831M T6+LL18
833M SS10+GG9
459M LL19+N9 所定:LL+T
461M LL15+T14
149M LL20+T5
835M (N3)+T9
4012M F12
463M SS4+LL4
4383M F3+F2
837M GG4 所定:LL
839M GG8+T11
465M LL16+T16
841M T15+LL7
469M SS3+N7
851M N6 所定:GG+N


長々と失礼しました。

https://twitter.com/shizuch_373

 

身延線運用

 投稿者:長ねぎ  投稿日:2019年 7月10日(水)09時20分5秒
返信・引用
  7/9夜~7/10朝にかけて、身延線にてV編成の日を跨いだ後の運用の流れを確認しました。

富士宮停泊
3585G→回3924M (富士宮停泊) 回3925M→3532M→3529G→・・・ V14編成

西富士宮停泊
3595G (西富士宮停泊) 3520G→3521M→3625G→・・・ V11編成
3597G (西富士宮停泊) 3522G→3623M→・・・ V5編成

身延停泊
3579G (身延停泊) ※3723G→・・・ V1編成
※3744G (身延停泊) 3524M→3527M→・・・ V8編成


身延停泊編成は富士側でしか確認しておらず、※印の運用は結果からの推測となります。

https://twitter.com/shizuch_373

 

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