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2018/7/2 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2018年 7月 2日(月)14時29分31秒
返信・引用
  こんにちは。
今日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~静岡です。

下り
427M  SS7
753M  LL4+T13
759M  T6
429M  LL18+T2

上り
428M  LL3+※T8 ※沼津止
742M  LL8+T5
4003M F2
744M  T6+※GG9 ※静岡止
126M  T11
128M  LL20
750M  LL14
752M  T3
 
 

2018/7/1 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2018年 7月 2日(月)00時12分34秒
返信・引用
  こんばんは。
昨日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~熱海と御殿場線の沼津駅です。

東海道線
下り
731M  T8+GG5
2745M SS10+V6
753M  LL1+T12
757M  LL20
229M  SS11+LL15
1439M SS4+GG8
5431M SS3+W6
481M  SS5+W5

上り
5732M LL5+N4
734M  LL15+SS11
1434M GG8+SS4
5424M W6+SS3

御殿場線
上り
2536M N2
 

2018.6.25~6.30見たまま

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 6月30日(土)15時23分42秒
返信・引用
  お世話になっております。
2018.6.25~6.30までの運用報告です。

2018.6.25確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
248M T11
837M T11
444M LL13+T13
463M LL13+T13
446M LL20+T15
467M LL20+T15
325M K-02
332M K-02

2018.6.28確認
東海道線運用
★印は所定と異なる運用です。
←浜松 熱海→
451M沼津以西 W1+T3 ★
464M W1+T3 ★
1457M W1+T3 ★
248M T2
837M T2
2253M T15
456M LL5+T11
475M LL5+T11

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2568M T15
2626M T1+GG8

2018.6.30確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
764M T9
239M T9
1446M N2
1453M N2
1442M SS11
437M SS11 三島駅に約3分遅れて到着
1444M LL14
439M LL14
434M T3
441M T3
1448M LL17
443M LL17
772M SS2
241M SS2
?
 

211系GG編成代走の件

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 6月30日(土)15時13分6秒
返信・引用
  お世話になっております。
2018.6.28に、211系GG編成の代走がありました。

451Mの沼津以西→464M→1457Mに、(W1)+T3の組成で運転されました。
?
 

2018/6/25 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2018年 6月25日(月)18時21分42秒
返信・引用
  こんばんは。
今日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~静岡です。

下り
427M  SS6
743M  SS8
793M  T16
137M  SS4+GG6
439M  ※W5+LL5 ※静岡発
139M  LL13+※T13 ※静岡発
795M  LL9+W4

上り
428M  LL9+※T6 ※沼津止
742M  LL15+T3
744M  T15+※GG7 ※静岡止
126M  T16
788M  T13
1454M LL17
138M  T1
140M  SS3+GG3
790M  SS8
948M  SS6
 

2018/6/24 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2018年 6月25日(月)01時13分56秒
返信・引用
  こんばんは。
昨日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~熱海と御殿場線の沼津駅です。

東海道線
下り
731M  T6+GG6
4127M N9
743M  LL20+T4
753M  LL18+T10
1439M LL6+GG3
147M  GG5+SS4
851M  LL2
1457M GG6+T9
149M  T17
853M  GG4+N4
855M  T3+LL15

上り
5732M LL2+N1
734M  LL8+SS1
1434M GG3+LL6
736M  LL16+SS4
852M  T17+LL14
856M  T15+GG7
158M  N2+SS6
858M  LL15+T3
860M  N4+GG4

御殿場線
上り
2536M N3
 

2018.6.13~6.24見たまま

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 6月24日(日)21時30分39秒
返信・引用
  2018.6.13~6.25に確認しました。
6.13投稿分は、投稿が遅れまして申し訳ありません。

2018.6.13確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
248M T7
837M T7
454M LL2+T9
475M LL2+T9

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2626M T16+GG3

2018.6.23確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
910M LL16+T3
753M LL16+T3
422M LL15+T17
429M LL15+T17
757M SS6
2232M W1
231M W1
238M T6
789M T6
1444M LL13
439M LL13
764M T17
239M T17
1451M LL11 沼津駅到着+12分遅れ
244M W2
2247M W2

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2521M SS6+V11
→到着後西側へ一旦引き上げ、その後5番線へ5両で入線し到着後分割作業実施、2610M発車後0810にSS6が東側へ引き上げ
2610M V11
2619G V11
5617M V6
2528M V2+W1
2527M V2+W1
2538G V2
2525M N4
2536M N4
5544M N4
2529M N2
5531M N8
2533M W7
2558M W2

2018.6.24確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
422M LL10+T15
429M LL10+T15
728M LL17+T5
751M LL17+T5
910M LL18+T10
753M LL18+T10
1435M LL6+GG3
1434M LL6+GG3
1439M LL6+GG3
757M SS10
734M SS1+LL8
229M SS1+LL8
736M SS4+LL16
1436M SS4+LL16
1441M SS4+LL16
5424M SS10+W5
5431M SS10+W5
2232M W2
231M W2
5468M N2
1443M N2
918M SS2+LL3
433M SS2+LL3
1456M W5+LL20
457M W5+LL20
1458M LL5+T7
461M LL5+T7
246M T6+LL9
833M T6+LL9

東海道線運用の1435M・1434M・1439Mは、ここ数ヶ月で、逆組成になっている事を確認しました。
2018.3.18に1434Mを確認した時に、GG+SSだったのが、ここ数ヶ月で、SS+GG(2018.6.24確認時は、LL+GG)に組成変更となっています。

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2525M N3
2536M N3


?
 

2018.6.4~6.10見たまま

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 6月24日(日)21時02分0秒
返信・引用
  2018.6.4~6.10に確認しました。
投稿が遅れまして申し訳ありません。

2018.6.4確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
248M T15
837M T15
446M LL2+T10
467M LL2+T10
325M K-24
332M K-24

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2562M N2
2549M V11

2018.6.7確認
東海道線運用
←浜松 熱海→
1458M LL4+T2
461M LL4+T2
446M LL6+T8
467M LL6+T8
463M LL7+T5
444M LL7+T5

2018.6.10確認
御殿場線運用
←沼津 国府津→
2639M N3
2624M N3

東海道線運用
←浜松 熱海→
824M T10+LL8
843M T10+LL8
839M LL15
9891M SS10+N7 三島駅深夜0158発静岡行き
余談ですが、東海道新幹線のぞみ265号新大阪行きの車内で殺傷事件が発生し、小田原駅で警察による現場検証と乗客の事情聴取を行っていた関係と三島駅で、車両交換を行ったため、こだま703号・705号・809号に約3時間の大幅な遅延が発生した関係で、東海道線で臨時特発を運転しました。
三島からは、静岡行き・静岡からは、浜松行き・浜松からは、新居町行きをそれぞれ運転しました。
 

211系LL編成代走及び313系W編成代走の件

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 6月24日(日)19時39分37秒
返信・引用
  2018.6.3~2018.6.8の211系LL編成代走の件です。
投稿が遅れまして申し訳ありません。
()は代走編成となります。
表記ですが、編成名左側が、浜松寄りになります。

2018.6.3
795M以降ですが、1458M→461Mに、(N1)+T4

2018.6.4
727M→738Mに、(N1)+T4
439M(静岡以西)→959M→970M→830M→971M→984M→979Mに、W8+(N1)

2018.6.5
916M(豊橋~静岡)に、W8+(N1)

2018.6.6
915Mに、(N1)+T14
444M→463M→846Mに、(N1)+T15

2018.6.7
728M→751M→770M→783M→456M→475Mに、(N1)+T15

2018.6.8
422M→429M→764M(島田~静岡)に、(N1)+T15

2018.6.6にLL12が名古屋出場し試運転、2018.6.7にLL8が運用復帰

2018.6.15は、W編成代走で、V10が入りました。
1458M→461Mに、(V10)+LL**
 

313系N編成

 投稿者:姫路-三宮  投稿日:2018年 6月14日(木)22時59分40秒
返信・引用
  ご無沙汰してます。普通列車編成両数表を購入しましたので、これを参考にして。
平日分ですが(F…前寄り、B…後ろ寄り)。
(沼)1422MF(熱)423MB(島)426MF(熱)1443MB(静)
(身)3528M~4127M(静)
(浜)732MB(興)739MF(浜)766MB(静)
(沼)1426MF(熱)427MB(静)
(静)773M(浜)792M(興)143M(島)450MF(熱)471MB(島)
(静)720M(沼)
(富)2226M(御)2617M(沼)
(静)1446M(熱)1453M(沼)
(静)136M(興)797M(浜)826M(静)
(静)835MF(浜)
(静)837MF(浜)850MB(三)863MF(静)
(沼)2552M(国)2553M~2252M(三)2253M~2568M(国)2569M(御)
(沼)2560M(国)2559M~2258M(三)257M(沼)
(沼)853MB(静)
(静)158MF(興)
(静)860MF(三)273MB(沼)
(静)870MF(沼)
(沼)269M(富)
(富)3621M(甲)
(身)3729M(甲)
(甲)3628M(富)3545M(西富)3554M(富)3549M(西富)3558M(富)3555M(西富)3562M(富)3561M(西富)3568M(富)3569M~3755M(甲)3748M(身)
(甲)3740M(鰍)3753M(甲)3746M(身)
(御)2526M(国)2525M(沼)
(沼)2530M(国)2529M(御)
(御)2623M(沼)
(沼)2536M(国)2535M(御)
(御)2629M(沼)
(沼)2612M(御)
(沼)2616M(御)
(御)2631M(沼)
(御)2633M(沼)
(沼)2544M(国)2545M(沼)
(沼)2546M(国)2547M(沼)
(沼)2622M(御)2639M(沼)
(沼)2562M(国)2563M(沼)
(沼)2624M(御)2641M(沼)

沼津時点と静岡時点のつながりが良くわかりません。
 

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