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2019/7/28(日) 運用

 投稿者：TATSUYA  投稿日：2019年 7月29日(月)16時18分1秒 		返信・引用
  連続投稿で失礼いたします。
2019/7/28(日)の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の浜松～西焼津です。

下り
467M SS10+LL13
841M T17+LL12

上り
870M T11+GG8
872M LL12+T17 		 
 

2019/7/27(土) 運用

 投稿者：TATSUYA  投稿日：2019年 7月29日(月)16時15分25秒 		返信・引用
  こんにちは。
2019/7/27(土)の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津～豊橋です。

下り
3109F G12

上り
120M  LL5
5726M LL11+T14
5424M W6+SS7
5384M F14
914M  F6+F5
916M  LL17+W3
 		 

2019.7.27確認分

 投稿者：新幹線通学人  投稿日：2019年 7月27日(土)20時29分16秒 		返信・引用
  2019.7.27確認分


東海道線運用は片浜～三島
御殿場線運用は沼津駅で
それぞれ確認しました。


2019.7.27は沼津夏祭り開催(荒天の影響で中止となった)に伴い、一部列車の増結がありましたので、運用変更列車に★印を付けます。


東海道線運用
←浜松　熱海→
1431M LL5+T17
330M K-36
910M T3+LL12
933M SS9+(T8) 所定運用はLL+Tの運用で、SS9がLL編成の運用を代走
422M LL18+T12
1435M SS4+GG7
1434M SS4+GG7
734M SS3+LL3
751M T3+LL12
736M LL8+LL7 所定運用はSS+LLの運用で、LL8がSS編成の運用を代走
755M SS1 片浜駅発約１０分遅れ、遅延原因は、2019.7.26の大雨の影響で、貨物列車が遅れていたため
5424M SS7+W6
回****M W9 片浜駅0910頃通過
738M LL2+T16+GG9 ★ 所定運用はLL+Tの運用、沼津駅4番線到着後LL2編成の分割作業実施
1436M LL8+LL7 所定運用はSS+LLの運用で、LL8がSS編成の運用を代走、御殿場線遅れの影響で、沼津駅約８分遅れて発車
429M LL18+T12 沼津駅約３分遅れて到着、約８分遅れて発車
2232M W1 沼津駅発車約６分遅れ (御殿場線内は2527Mで、V1+W1の運用)
1439M SS4+GG7
5431M SS7+W6
426M N9
231M W1
918M SS11+LL9
433M SS11+(LL9) ()は静岡駅まで
234M LL2
1441M LL8+LL7 所定運用はSS+LLの運用で、LL8がSS編成の運用を代走
428M (T10)+LL19 ()は沼津駅まで
233M LL2
1443M N9
5742M LL11
1438M T10
746M T2+GG6
1440M SS4+GG7
771M LL11
750M SS5+V5
1445M LL19
235M SS5+V5 沼津駅３番線到着後分割作業実施
1442M LL2
1447M T10
432M LL17
1444M SS5
758M T3+LL12
1449M SS4+GG7
236M T16+GG9 ★ 所定運用はT編成単独運用
回****M W2 御殿場線2627Mの後運用
783M T3+LL12
1451M LL2
1446M LL2
762M SS1
1453M LL17
1450M LL17
766M LL18+T12 ★ 所定運用はT編成単独運用
787M T16+GG9 ★ 所定運用はT編成単独運用
1448M N7 沼津駅到着約３分遅れ
435M SS5
432M T15
237M LL18+T12 ★ 所定運用はT編成単独運用
437M LL2 (静岡駅以西は増結運用となるため、増結編成は確認しておりません。)
793M LL19+W1
776M SS10
1452M SS3+LL3
1455M N7
238M V10
439M T15
241M SS10
434M SS11+(W9) ()は沼津駅から
445M SS11+W9
441M LL17
784M LL11
1454M LL18+T12 ★ 所定運用はT編成単独運用
788M N4+LL13 ★ 所定運用はLL編成単独運用
443M SS3+LL3
243M LL11
436M (GG6)+T10 ()は沼津駅から
240M SS10
245M N4+LL13 ★ 所定運用はLL編成単独運用
438M T3+LL12
447M LL18+T12 ★ 所定運用はT編成単独運用
440M T16+GG9 ★ 所定運用はT編成単独運用
242M W7
825M SS10
449M GG6+T10
451M T3+LL12
1456M W6+LL16
2247M W7 (御殿場線内は2558M)
442M SS2+GG2
453M T16+GG9 ★ 所定運用はT編成単独運用
244M T2+LL11
831M T2+LL11
1458M LL19+T13
455M W6+LL16
830M T15
1460M SS5+LL15
457M SS2+GG2
251M T15
246M T15
459M LL19+T13
446M LL16+T1
449M LL14+T6
463M LL14+T6
448M SS6+LL14
835M T15
325M K-36
332M K-36



御殿場線運用
←沼津　国府津→
2525M N5
2536M N5
2527M (V1)+W1 (三島～沼津は2232Mで、W1単独運用)、()は沼津駅まで
2538G V1
2614G V6
5621M V3
2540G V3
2623M N8
2616M N8
2540G SS8+V6 ★ 所定運用はV編成単独運用
2627M W2 沼津駅２番線到着後回****Mとして富士方面へ発車
2618G V5
2629M N5
5544M N5
2537G V1
2631M N3
2546M N3
8694M SS1+V1 ★ 所定運用はV編成単独運用
5550G V3+W5 ★ 所定運用はV編成単独運用
2541M W7
2552M N7
2633M N8
2554G V10
2622M N4+LL13 ★ 所定運用はN編成単独運用
2558M W7 (三島～沼津は2247M)
2547M N3
2560M N3
2637G SS8+V6 ★ 所定運用はV編成単独運用、沼津駅５番線到着後分割作業実施
2562M N5
2549M SS1+V1 ★ 所定運用はV編成単独運用
2564M SS1+V1
 		 

2019.7.26確認分

 投稿者：新幹線通学人  投稿日：2019年 7月27日(土)20時27分7秒 		返信・引用
  2019.7.26運用


沼津・三島で確認しました。
2019.7.26は、熱海海上花火大会開催に伴い、東海道線運用の1462M・1461Mが、９両編成に増強して運転されましたので、★印を付けておきます。

東海道線運用
←浜松　熱海→
835M T13
4248M V5
465M LL5+T17
467M LL8+LL7 所定運用はSS+LLの運用で、LL8がSS編成の運用を代走
450M T3+LL12
846M SS1+V6
2261M SS1+V6 (御殿場線内は2572M)
1459M GG2+T5
1462M LL15+T15+N7 ★ 所定運用はLL+Tの運用
854M W8+LL16
263M W8+LL16
466M T10+LL19
331M K-05
1461M LL15+T15+N7 ★ 所定運用はLL+Tの運用
856M W2+W7
2265M W2+W7 (御殿場線内は2630M)


御殿場線運用
←沼津　国府津→
2572M SS1+V6 (三島～沼津は2261M)
2630M W2+W7 (三島～沼津は2265M)
 		 

2019.7.21確認分

 投稿者：新幹線通学人  投稿日：2019年 7月27日(土)20時26分20秒 		返信・引用
  遅くなりました。

2019.7.21運用


沼津・三島で確認しました。


東海道線運用
←浜松　熱海→
322M K-06
5324M E-01
720M N3
5222M N3
473M LL4+T3
460M LL10+LL12 所定運用は、SS+LLの運用で、LL10がSS編成の運用を代走
329M E-10
2254M W8 (御殿場線内は2557M)
2255M W8 (御殿場線内は2570Mで、V13を併結)
842M LL1+T12
5475M LL8+(GG1) ()は沼津駅まで



御殿場線運用
←沼津　国府津→
2528M V4+W1
2557M W8 (三島～沼津は2254M)
2570M (V13)+W8 ()は沼津駅より、三島～沼津は2255Mで、W8単独運用
2559M N1
 		 

2019.7.20運用

 投稿者：新幹線通学人  投稿日：2019年 7月20日(土)22時09分39秒 		返信・引用
  2019.7.20確認分


東海道線運用は、豊橋～三島
御殿場線運用は、沼津駅
でそれぞれ確認しました。


東海道線運用
←浜松　熱海→
929M LL17+T6 静岡駅での切り離しの有無を確認しておりません。
2745M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
728M LL16+T4
323M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
330M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
1431M LL14+T1
910M T2+LL2
751M T2+LL2
933M LL16+(T4) ()は浜松駅まで
422M LL8+T11
1435M SS6+GG5
1434M SS6+GG5
734M SS2+LL1
755M SS3
736M LL19+LL6 所定運用は、SS+LLの運用で、LL19がSS編成の運用を代走
5424M SS5+W9
918M SS8+LL11
753M SS9 所定運用は、LL編成単独運用で、SS9がLL編成の運用を代走
428M T14+LL7 751M乗車中に、清水駅で確認したため、沼津駅での切り離しの有無を確認しておりません。
5744M T12
746M T5+GG8
126M T17
748M GG1+SS10
750M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
5937M SS4
782M T12
759M T17
786M T17
5761M T10+LL4 浜松駅４番線到着後分割作業実施
5790M LL4
5763M T3+LL3 浜松駅３番線到着後分割作業実施
792M LL3
2247M W1 (御殿場線内は2558M)
453M T16
442M SS10+GG3
1458M LL7+T15
455M W9+LL17
244M T5+LL13
831M T5+LL13
444M LL4+T3
463M LL4+T3
830M T9
457M SS10+GG3
1460M LL10+LL12 所定運用は、SS+LLの運用で、LL10がSS編成の運用を代走
251M T9
246M T9
459M LL7+T15
446M SS9+T12 所定運用は、LL+Tの運用で、SS9がLL編成の運用を代走
448M SS7+LL8
835M T9
325M U-585 所定運用は、横コツ車の運用
332M U-585 所定運用は、横コツ車の運用





御殿場線運用
←沼津　国府津→
2521M SS3+V7 V7編成は、前パン未使用です。
2610M (SS3)+V7 ()は沼津駅５番線で分割作業実施、V7編成は、前パン未使用です。
2745M LL10+V2 所定運用は、SS+Vの運用で、LL10が、SS編成の運用を代走
2525M N1
2536M N1
2558M W1 (三島～沼津は2247M)
2547M N6
2560M N6
2562M N1
2637G V7
2549M V5
 		 

7/14の787M→3147F

 投稿者：たけし  投稿日：2019年 7月17日(水)22時07分13秒 		返信・引用
  上記の列車静岡駅で車両交換　静岡より岐阜ゆき311系Ｇ1の4両編成で、掛川より3147Fでした。静岡より磐田まで乗車しました。  

7/13(土) イベント開催に伴う臨時運用

 投稿者：長ねぎ  投稿日：2019年 7月16日(火)00時50分38秒 		返信・引用
  エコパでのBTSライブ開催に伴い、臨時列車の運転や定期列車の運用変更が発生していました。
静岡駅にて夜間運用を確認しました。


臨時列車(上り)
9456M 愛野19:50発静岡行 GG4+SS8+V2
9458M 愛野20:22発静岡行 T17+LL5
9460M 愛野21:03発静岡行 LL17+SS5
9462M 愛野21:29発興津行 LL2+LL19 静岡以東は156Mの時刻で運転
9464M 愛野21:37発静岡行 LL16+GG7
9466M 愛野22:09発静岡行 LL12+N8
9468M 愛野22:34発静岡行 GG4+SS8+V2


定期列車(上り)
842M T2+LL14
148M GG5+SS6
464M T8+GG8
846M V12+SS9
4013M F1
848M LL9+T7
850M LL16+GG7
852M N1+LL13
1462M T14+LL15
4378M F10
854M LL4+W3
466M LL8+T16
856M W6+W1
858M SS11+LL10
152M SS3+GG1
860M LL1+T4
864M T12+N6
866M T11+LL3
2868M SS11
870M T3+W4
872M LL11+T6
874M T13+GG2
876M T9+GG3
878M N1+LL13
880M SS3+GG1
882M G9
884M N1+LL13


定期列車(下り)
459M LL5+T17
463M SS5+LL17
4012M F10
465M W4+T3
4383M F5+F6
837M LL6
839M GG3+T9
467M LL19+LL2
841M T6+LL11
469M N8+LL12
471M T15+SS1
845M (LL6)+T7+LL9　LL6は静岡で増結
1457M GG1+SS3
847M LL13+N1
473M SS7+T10　行先を島田→浜松へ変更
4014M F3
5475M (N2)+LL7　N2は静岡で増結
477M SS10+LL20
479M SS4+W9
151M GG1+SS3
849M LL5+T17
1459M GG8+T8
153M T5
851M GG2+T13
853M T6+LL11
1461M LL15+T14
855M W3+LL4
857M LL15+T14 		 

7.13 運用調査報告

 投稿者：衣玖  投稿日：2019年 7月14日(日)18時32分23秒 		返信・引用 編集済
  7/13にエコパでのBTSのライブに伴う臨時列車運転の為、静岡、愛野、浜松で運用調査をしてきましたのでそれを報告します。一部列番に誤りがあるかもしれませんがご了承ください。
7/13確認分
下り
5735M LL2+N9
4127M N5
425M T4+LL1
5737M GG1+GG2+GG6 所定GG+GG
5739M N8+LL12
741M ※LL13+V12
427M ※LL19+N6
N6は切り離し後129Mへ
929M ※SS7+T10 ※T10の切り離しなし
2745M SS11+V8
1431M LL3+T11
131M LL16
933M LL14+T2 ※本日に限り浜松で打ち切り。
9433M N9 ※浜松より933Mスジで運転。
757M W4+T3 所定T
759M LL13+N1 所定T
9431M T1+GG6 臨時列車 浜松行
5761M T6+LL11
767M T7+LL9
9433M SS7+T10
769M W3+LL4 所定LL
771M SS5+LL17 所定LL
行き先を島田→豊橋に
773M G13+G14 所定N ※本日に限り静岡発岐阜行
779M LL5+T17
787M  三島→静岡 T9 静岡→岐阜 G10 ※本日に限り三島発岐阜行
437M W2+LL18
5959M LL3+T11
5843M J3+J6 所定J
847M LL13+N1
上り
724M T10+※SS7
910M ※SS1+T15
734M LL20+SS10
736M LL6+SS3
5424M W6+SS8
5912M T7
124M T17+LL5
738M T9+LL18
916M LL16+※W3 ※W3は静岡まで
426M N2+※GG5 ※GG5は静岡まで
918M LL4+SS4
5742M LL17+SS5 所定LL
428M LL7+T8
746M GG8+T16
5922M LL11+T6
764M G14+G13 所定GG+GG ※静岡にてGG+GGと交換
9430M 臨時掛川行 GG6+T1
5770M LL2
5778M W2+GG7 所定T+LL
5936M G10 ※掛川まで延長運転
5780M T11+LL3 所定LL
5782M T3+W4 所定T
786M N1+LL13
5790M LL11+T6
792M LL1+T4 所定LL
5794M LL9+T7 所定T ※行先を熱海に変更
5796M T10+SS7 所定LL
9446M LL4+W3 所定G ※行先を熱海に変更
822M LL12+N8 所定N
9444M T17+LL5
824M GG4+SS9 所定LL
9442M LL1+T5
826M T2+LL14
828M T12+N6
5956M LL17+SS5
9450M Y116+Y33
834M N1+LL13
9452M T9+GG3
836M LL11+T6
5838M Y10+Z3+Y44 所定N
452M SS1+T15
454M GG1+SS3
9454M SS11+LL10
5456M T10+※SS7
458M GG2+LL7
460M LL20+SS10
842M T2+LL14
866M T11+LL3
9468M GG4+SS8+V2 ※愛野発静岡行臨時列車
882M G9
編成の前の※印は代走です。

静岡地区の車両だけでは賄いきれない為かカキ車が運用に入るなどし、豊富なネタが出ました。個人的には静岡駅に日中に311系が来たことでしょう。しかも764M→773Mは8両だったこともかなり貴重です。 		 

2019.7.13確認分と2019.7.14確認分

 投稿者：新幹線通学人  投稿日：2019年 7月14日(日)15時50分0秒 		返信・引用
  2019.7.14確認分


片浜～三島で確認しました。
東海道線運用ですが、愛野駅最寄りのエコパスタジアムで、音楽グループＢＴＳの音楽ライブ開催に伴い一部定期列車の増結・行き先変更が発生していました。
運用変更列車(行き先変更列車・組成変更列車)に、★印を付けます。



東海道線運用
←浜松　熱海→
1424M T7+LL9
5423M LL13+N1 所定運用は、SS+Nの運用で、LL13がSS編成の運用を代走
5324M E-09
回****M N6
5227M N6 (御殿場線内は5532M)
5426M LL13+N1 所定運用は、SS+Nの運用で、LL13がSS編成の運用を代走
722M GG3+GG7+GG4 ★ 所定運用は、GG+GGの運用です。
5737M GG3+GG7+GG4 ★ 所定運用は、GG+GGの運用です。
326M K-23
425M T7+LL9 函南駅で、急病人救護を行ったため、三島駅を約４分遅れて発車
5424M SS4+W9
5431M SS4+W9
229M LL19+LL2 所定運用は、SS+LLの運用で、LL19がSS編成の運用を代走
1436M SS5+LL17
回****M W5
2232M (V1)+W8 (御殿場線内は2527M)、()は沼津駅６番線で分割作業実施
738M T4+LL1 ★ 所定運用は、LL+Tの運用で、この列車だけ逆組成となっていた。沼津駅４番線到着後分割作業実施
429M LL5+T17
231M W8
426M T13 所定運用は、N編成単独運用で、T13がN編成の運用を代走
918M SS10+LL20
433M SS10+(LL20) ()は静岡駅まで、沼津駅で、433Mの接近放送と次発案内放送に誤りがあり、静岡駅で後ろ寄り５両を切り離します。と間違った案内が流れた。
234M LL1
1441M SS5+LL17
428M (T16)+LL8 ()は沼津駅まで
1443M T13 所定運用は、N編成単独運用で、T13がN編成の運用を代走
5742M SS8+LL11 ★ 所定運用は、LL編成単独運用
233M LL1
1438M T16
746M T1+GG6
1440M SS6+GG5
750M LL10+SS11+V5 ★ 所定運用は、SS+V
771M SS8+LL11 ★ 所定運用はLL編成単独運用、行き先を島田行き→豊橋行きに変更して運転
1445M LL8
1447M T16
235M LL10+SS11+V5 ★ 所定運用は、SS+V、沼津駅３番線到着後、V5編成分割作業実施
1444M LL10+SS11 ★ 所定運用は、SS編成単独運用
1442M LL1
430M LL18
1449M SS6+GG5 ★ 行き先を静岡行き→浜松行きに変更して運転
758M T15+SS1 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLL編成の運用を代走
783M T15+SS1 ★ 所定運用は、T+LLの運用で、SS1がLL編成の運用を代走、行き先を島田行き→浜松行きに変更して運転
1451M LL1
1453M LL18
236M T4
787M T4 ★ 行き先を島田行き→岐阜行きに変更して運転(静岡駅で車両交換を実施したため、静岡駅→岐阜駅の運用は、確認しておりません。)
766M LL5+T17 ★ 静岡駅での分割作業は行っていない
1448M N4
435M LL10+SS11 ★ 所定運用は、SS編成単独運用、行き先を島田行き→豊橋行きに変更して運転
239M LL5+T17 ★ 所定運用は、T編成単独運用
432M T8
1450M LL18
776M SS4
793M LL8+W8
1455M N4
439M T8 ★ 行き先を島田行き→浜松行きに変更して運転







御殿場線運用
←沼津　国府津→
5532M N6 (三島～沼津は、5227M)
2527M (V1)+W8 (三島～沼津は2232M)、()は沼津駅６番線で分割作業実施
2538G V1
2614G V12
5621M V3
2540G V3
2623M N6
2616M N6
2542G V12
2529M N5
5544M N5
2537G V1
2631M N10
2546M N10


2019.7.13確認分


御殿場線南御殿場駅・東海道線沼津～三島での確認


東海道線運用
←浜松　熱海→
750M LL10+SS11+V8 ★ 所定運用は、SS+V


御殿場線運用
←沼津　国府津→
2527M V11+W1 南御殿場駅で確認したため、沼津駅での分割作業実施の有無を確認しておりません。
 		 
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