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2019.4.30 東海道線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月30日(火)20時51分2秒
返信・引用
  沼津~三島で確認しました。
10連休中に伴い一部列車の運用変更がありました。
運用変更列車に★印を付けます。

東海道線運用
←浜松 熱海→
751M T4+LL1
1434M SS8+GG8
736M SS3+LL16
回****M N1 ★ 沼津駅6番線に0900頃入線
755M SS10
5424M LL17+W1
229M SS5+LL5
734M SS5+LL5
1437M F4+F5
2232M W3 ★ 沼津駅6番線に0912頃入線、所定運用は2527Mの分割を行うため
1436M SS3+LL16
429M LL11+T13
738M LL12+T14+GG1 ★ 所定運用はLL+T、沼津駅4番線到着後LL編成分割作業実施
1439M SS8+GG8
231M W3
5431M LL17+W1
426M W9+N5 ★ 所定運用はN編成単独運用
918M SS2+LL20
433M SS2+(LL20) ()は静岡まで
1441M SS3+LL16
234M LL12
428M T16+LL19 ★ 沼津駅3番線での分割作業な無し、全区間6両編成で運行、★は沼津~熱海
1443M W9+N5 ★ 所定運用はN編成単独運用
5742M LL2
233M LL12
746M T11+GG7
1438M SS5+LL5 ★ 所定運用はT編成単独運用
1440M SS8+GG8
771M LL2
750M GG6+SS1+V2 ★ 所定運用はSS+V
1442M LL12
1445M T16+LL19 ★ 所定運用はT編成単独運用
235M GG6+SS1+V2 ★ 所定運用はSS+V、沼津駅3番線到着後V編成分割作業実施
1447M SS5+LL5 ★ 熱海~沼津のみ、沼津~静岡は、車両交換を行ったため、車両交換編成を確認していません。
430M LL13
758M T4+LL1
1444M GG6+SS1 ★ 所定運用はSS編成単独運用
1449M SS8+GG8
236M T14+GG1 ★ 所定運用はT編成単独運用
762M SS10
1451M LL12
1446M LL12
783M T4+LL1
1453M LL13
1450M LL13
766M T13
787M T14+GG1 ★ 所定運用はT編成単独運用
1448M N2
435M GG6+SS1 ★ 所定運用はSS編成単独運用
239M T13
432M T3
437M LL12 (静岡以西は未確認)
1455M N2
776M SS11
241M SS11
793M N1+W3 ★ 所定運用はLL+W
1452M SS5+LL5
238M V11
434M SS2+(W5) ()は沼津から
439M T3
784M LL2
441M LL13
1454M T13
788M SS7
443M SS5+LL5
436M GG4+T6 ★ 沼津駅4番線での増結作業無し、全区間5両編成で運行
243M LL2
445M SS2+W5
240M SS11
825M SS11
242M V13+W2 ★ 所定運用はW編成単独運用
245M SS7
447M T13
438M T4+LL1
451M T4+LL1
440M T14+GG1
2247M V13+W2 ★ (御殿場線内は2558M)、所定運用はW編成単独運用
449M GG4+T6
1456M W1+LL10
453M T14+GG1 ★ 所定運用はT編成単独運用
442M SS4+GG5
1458M LL19+T10
455M W1+LL10
244M T11+LL2
831M T11+LL2
830M T3


 
 

2019.4.29 御殿場線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月30日(火)19時59分47秒
返信・引用
  沼津駅で確認しました。
10連休に伴い一部列車の運用変更がありました。
運用変更列車に★印を付けます。


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2626M T11+GG7
2557M V7+W5 ★ 所定運用はW編成単独運用
2559M N5
2570M V7+W5 ★ (三島~沼津は2255MでW編成単独運用)、★は三島~沼津と沼津駅での増結作業は無し
2628M LL10+T1 (三島~沼津は2257M)
2641M N4
2572M SS10+V14 (三島~沼津は2261M)
2563M N3
2565M SS11+V8
2574M SS11+V8
2630M W6+W2 (三島~沼津は2265M)
2643M T11+GG7
2868M SS1+(V2) ()は沼津から
2571M V7+W5
?
 

2019.4.29 東海道線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月30日(火)19時59分0秒
返信・引用
  沼津駅で確認しました。
10連休中に伴い一部列車の運用変更がありました。
運用変更列車に★印を付けます。

東海道線運用
←浜松 熱海→
1457M GG2+SS4
回****M T11+GG7
2254M V7+W5 ★ (御殿場線内は2254M)、所定運用はW単独運用
473M LL11+T13
5462M LL17+W1
329M U632
2255M V7+W5 ★ (御殿場線内は2570M)、所定運用はW単独運用、御殿場線内はV+W併結運用
842M LL10+T1
5475M SS7+(W9) ★ ()は沼津まで、所定運用はLL+GG
464M T7+GG5
2257M LL10+T1 (御殿場線内は2628M)
477M SS2+LL20
336M U632
479M LL17+W1
1462M LL3+T3
851M W9+N5 ★ 所定運用はGG+N
4378M F8
2261M SS10+V14 (御殿場線内は2572M)
846M SS10+V14
1459M T7+GG5
854M W7+LL8
466M T16+LL19
331M K-42
263M W7+LL8
855M W7+LL8
856M W6+W2
1461M LL3+T3
2265M W6+W2 (御殿場線内は2630M)
1464M SS8+GG8
333M E-10
864M N7+T10
267M T16+LL19
861M N7+T10
 

Re: 謎の増結運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月30日(火)19時52分0秒
返信・引用 編集済
  > No.1889[元記事へ]

大和さんへのお返事です。

> 1447M 清水駅時点で前からT16+LL19+GG7の8両でした。(所定:T単独)
> どこから湧いてきた車両なのかは分かりません。

こんばんは、新幹線通学人と申します。
よろしくお願いします。
10連中の運用変更で通常とは異なる運用が組まれていた模様です。

↓は私が確認した内容をそのまま転記します。
1447M普通列車静岡行きの運用確認ありがとうございます。
1438M普通列車熱海行き→1447M普通列車静岡行き(熱海~沼津のみ)に、SS5+LL5で運用されていました。

T16+LL19ですが、1445M普通列車沼津行きからの組成、GG7は746M普通列車沼津行きで、T11+GG7の組成となっていました。
行路をまとめますと
428M→1445MがT16+LL19で、沼津駅での切り離し作業を行っていません。
746MがT11+GG7で、T11が244M・831Mに入っていたのを確認、残ったGG7を1445Mの組成の後寄りにGG7を併結し、沼津~静岡をT16+LL19+GG7の組成になっていた可能性があります。

http://

 

謎の増結運用

 投稿者:大和  投稿日:2019年 4月30日(火)17時05分46秒
返信・引用
  1447M 清水駅時点で前からT16+LL19+GG7の8両でした。(所定:T単独)
どこから湧いてきた車両なのかは分かりません。
 

2019.4.28運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月28日(日)15時37分30秒
返信・引用
  沼津駅で確認しました。
10連休に伴い、一部列車で運用変更がありました。
運用変更列車に★印を付けます。


東海道線運用
←浜松 熱海→
2232M W4 ★ 運用変更、沼津駅6番線発、富士駅からの回送列車で送り込み、通常運用は2527Mから
1436M SS8+LL6
738M LL12+T7+GG5 ★ 運用変更、6両→8両に変更、沼津駅4番線到着後LL編成分割
429M SS7+T10
231M W4
1441M SS8+LL6 沼津駅約3分遅れて発車
428M T16+LL13 ★ ★印は沼津~熱海、沼津駅3番線での分割作業は無し
233M LL12
5742M LL7
1443M W9+N7 ★ 運用変更、所定運用はN単独運用
746M T14+GG8
1438M T14+GG8 ★ 運用変更、沼津駅4番線から発車、746Mから運転継続
433M SS10+(LL10) ()は静岡駅まで
1440M SS5+GG2
750M GG7+SS2+V5 ★ 運用変更、所定運用はSS+V
771M LL7
1442M LL12
1445M T16+LL13 ★ 運用変更、沼津駅3番線到着後分割作業実施、所定運用はLL単独運用
235M GG7+SS2+V5 ★ 運用変更、沼津駅3番線到着後V編成の分割作業実施
1444M GG7+SS2 ★ 運用変更、所定運用はSS単独運用
758M T17+LL2
1449M SS5+GG2
236M T7+GG5 ★ 運用変更、所定運用はT単独


御殿場線運用
←沼津 国府津→
2527M V14+W7 ★ 運用変更、行き先を三島行き→沼津行きに変更、沼津駅5番線到着、通常運用は沼津駅6番線到着後分割作業実施
2538G V14+W7 ★ 運用変更、所定運用はV単独運用
5621M V8
2540G V8
2623M N6
2616M N6
 

2019.4.27運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月28日(日)15時36分13秒
返信・引用
  沼津~三島で確認しました。

東海道線運用
←浜松 熱海→
457M SS5+GG2
1460M LL17+SS9
251M T11
246M T11
835M T11 (静岡以西は未確認です。)
461M LL16+T3
446M LL9+T8 三島駅2分遅れて発車
2265M W3+W1 (御殿場線内は2630M)
1464M SS5+GG2
855M W2+LL1

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2560M N7
2562M N10
2643M T14+GG8
2630M W3+W1
 

2019/4/21(日) 運用

 投稿者:TATSUYA  投稿日:2019年 4月22日(月)11時55分0秒
返信・引用
  こんにちは。
昨日の運用調査結果です。
調査区間は東海道線の西焼津~静岡です。

下り
5161M GG6+N5
5371M F7
437M  ※W3+LL11 ※静岡発
143M  SS3+※T6 ※静岡発
793M  LL14+W7

上り
5384M F14
5912M T3
124M  T15+LL2
138M  SS6+GG2
140M  SS8 焼津6分延発

140Mの遅延は、袋井~磐田間の踏切安全確認の影響で、先行の5948Mが12分遅れで運行しており、その影響によるものです。
 

2019.4.21 御殿場線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月21日(日)18時13分19秒
返信・引用 編集済
  御殿場線御殿場駅で確認しました。

御殿場線運用
←沼津 国府津→
2619G V11 御殿場駅2番線発
2536M N8
2529M N3 御殿場駅3番線到着後側線へ引き上げ
5612M V4
5621M V4
5531M N9 御殿場駅3番線到着後一旦引き上げ
2623M N9 御殿場駅2番線発
2538G V1
2533M W9 御殿場駅3番線到着後一旦引き上げ
2614G V11
2625G V11
2627M W9 御殿場駅2番線発
2540G V4
5535M N8 御殿場駅3番線到着後一旦引き上げ
2629M N8 御殿場駅2番線発
8691M W5
回****M W5 御殿場駅3番線1157発
2616M N9 御殿場駅1番線到着後側線へ引き上げ
2537G V1
2631M N3 御殿場駅2番線発
2618G V9 御殿場駅1番線到着後側線へ引き上げ
2542G V11
2539G V4
2633M N9 御殿場駅2番線発
2546M N3
8694M V1
2635M V9 御殿場駅2番線発
8693M V11 御殿場駅3番線到着後側線へ引き上げ
2637G V11 御殿場駅2番線発
2547M N3

※御殿場線運用の確認ですが、調査日数はかかりましたが、全ての列車を確認しました。後日改めて御殿場線運用の車両別運用行路を作成します。

 

2019.4.14 東海道線・御殿場線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2019年 4月14日(日)22時24分23秒
返信・引用
  片浜~熱海などで確認しました。

東海道線運用
←浜松 熱海→
1441M LL17+LL5
1444M SS8
435M SS8
1446M LL9
437M LL9 静岡以西は未確認
1448M N6
1455M N6
432M N7
439M N7


御殿場線運用
←沼津 国府津→
8693M V6
 

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