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ダイヤ改正後運用情報の列車番号

 投稿者:横コツ  投稿日:2018年 3月19日(月)01時08分0秒
返信・引用
  東海道線下り列車の、平日と土休日共に列車番号が一部だけ間違っています、熱海23:18発の沼津行は337Mではなく335Mが正しいです、熱海0:18発の沼津行は339Mではなく337M正しいです。  
 

富士駅にて

 投稿者:大和  投稿日:2018年 3月19日(月)00時21分16秒
返信・引用
  269M N7でした。  

2018.3.18 御殿場線運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 3月19日(月)00時01分49秒
返信・引用
  2018.3.18
御殿場線運用 沼津駅確認分
←沼津 国府津→
2528M V12+W5
2521M (SS11)+V14 ()は沼津到着後切り離し
2610M V14
2525M N9
2536M N9
5617M V10
5612M V10
2527M (V12)+W5 →()は沼津到着後切り離し
2538G V12
2619G V14
2614G V14
2622M N7
2558M W6
5545M N9
2547M N5
2560M N5
2637G V14
2562M N8
2630M W5+W2
2643M T6+GG8

?
 

Re: 2018.3.18 東海道線 沼津~三島 上り運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 3月18日(日)23時51分8秒
返信・引用
  新幹線通学人さんへのお返事です。

> 2018.3.18
> 東海道線 沼津~三島 上り運用
> ←神戸 東京→
> 4430M GG3+SS6
> 728M LL7+T11
> 330M K-12
> 422M SS5+T10
> 734M SS10+LL13
> 736M SS4+LL4
> 1436M GG3+SS6
> 5424M SS7+W3
> 738M LL18+T6 →到着後切り離し作業実施
> 1436M SS4+LL4
> 2232M W5
> 5468M N8
> 918M SS1+LL20
> 428M (T13)+LL16
> 5742M T2+LL1
> 236M GG3+SS6
> 764M T10
> 1452M T10
> 1456M W3+LL19
> 442M GG2+SS7
> 1458M LL16+T2
> 246M T17+LL1
> 444M LL15+T8
> 820M T9
> 1460M LL14+LL9
> 248M T9
> 5446M LL3+T15
> 448M SS3+SS5
> 842M W5+W2
> 1464M GG2+SS7
>
> ?
428Mの()は、沼津で切り離しを行った
 

2018.3.18 東海道線 沼津~三島 上り運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 3月18日(日)23時50分9秒
返信・引用
  2018.3.18
東海道線 沼津~三島 上り運用
←神戸 東京→
4430M GG3+SS6
728M LL7+T11
330M K-12
422M SS5+T10
734M SS10+LL13
736M SS4+LL4
1436M GG3+SS6
5424M SS7+W3
738M LL18+T6 →到着後切り離し作業実施
1436M SS4+LL4
2232M W5
5468M N8
918M SS1+LL20
428M (T13)+LL16
5742M T2+LL1
236M GG3+SS6
764M T10
1452M T10
1456M W3+LL19
442M GG2+SS7
1458M LL16+T2
246M T17+LL1
444M LL15+T8
820M T9
1460M LL14+LL9
248M T9
5446M LL3+T15
448M SS3+SS5
842M W5+W2
1464M GG2+SS7

?
 

2018.3.18 東海道線 沼津~三島 下り運用

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 3月18日(日)23時36分6秒
返信・引用
  お世話になっております
2018.3.18 東海道線三島~沼津 確認分
←神戸 東京→
2745M LL14+V4
323M K-12
1431M LL11+T1
751M LL7+T11
1435M GG3+SS6
229M SS10+LL13
753M LL12+T3
1437M F1+F4
757M SS11
429M SS5+T10
1439M GG3+SS6
5431M SS7+W3
231M W5
1441M SS4+LL4
233M LL18
1443M N8
433M SS1+LL20
771M T2+LL1
239M T10
445M SS10+LL
449M T10
453M LL12
2247M W6
455M T6
457M W3+LL19
833M T17+LL1
459M GG2+SS7
251M T9
461M LL16+T2
463M LL15+T8
467M LL3+T15
469M SS3+SS5
2265M W5+W2
857M W3+LL19

?
 

3/18運用調査

 投稿者:HIRO  投稿日:2018年 3月18日(日)22時42分50秒
返信・引用
  ←神戸 東京→
724M LL19+T9
463M LL15+T8
 

Re: 沼津2018発

 投稿者:新幹線通学人  投稿日:2018年 3月18日(日)21時20分10秒
返信・引用
  > No.1642[元記事へ]

のりさんへのお返事です。

> ぬまづ2018発は、313ロング2両で入線、沼津から313ボックス車を連結して4両で運転

こんばんは新幹線通学人です
御殿場線の2570Mの運用かと思われます。情報提供ありがとうございます
 

沼津2018発

 投稿者:のり  投稿日:2018年 3月18日(日)20時40分26秒
返信・引用
  ぬまづ2018発は、313ロング2両で入線、沼津から313ボックス車を連結して4両で運転  

3.18 運用調査at浜松

 投稿者:KODAMA0  投稿日:2018年 3月18日(日)19時57分29秒
返信・引用
  本日は浜松にて調査してきました(組成は全て神戸方+東京方です)
浜松以西のみ運転かつ大垣車充当便は名古屋地区の方の掲示板にのみ記載する形にさせていただきますが……
826M N4
445M~460M SS10+LL13
447M~5462M SS1+W4
825M~828M T3+LL20
970M~830M LL18+W7
451M~464M GG1+T13
453M~834M LL20+T5
829M~836M GG3+SS2
831M~836M LL6+T16
457M~840M W3+LL19
968M~967M T1
 

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